El conflicto con los transportistas que paraliza el Puerto Quequén, complica al gremio de peones rurales que lidera José Voytenco que está inmerso en una pelea descontrolada por el manejo de la principal terminal cerealera de la provincia.
Quequén es de los pocos puertos donde continúa abierta la discusión que plantearon los transportistas, quienes exigieron un aumento d ela tarifa que cobran por la suba del precio de los combustibles por la guerra.
La suba del 14% que proponen las exportadoras es rechazada por los transportistas, que piden de base un 17% de aumento. "Tienen cosecha récord, no hay excusas para no otorgar el aumento que pedimos", dijo a LPO uno de los dirigentes involucrados en la discusión.
Ante la extensión del conflicto, la Cámara de Puertos Privados Comerciales (CPPC) le reclamó este jueves al gobierno de Milei que intervenga en el conflicto y, de ser necesario, que haga "uso de la fuerza pública".
Una pelea interna por el Puerto Quequén demora la modernización de la terminal
En una nota dirigida al secretario de Transporte nacional, Fernando Herrmann, el titular de la CPPC, Federico Spoturno Merchot, denunció una "flagrante y sostenida violación" de la ley que regula el transporte de cargas por parte de los transportistas, razón por la cual creen que Nación deberÃa actuar de inmediato.
"Puerto Quequén y con él buena parte de la exportación agrÃcola argentina, permanece rehén del accionar de este grupo de inadaptados sociales y este panorama se ha complicado aún más con el parate total de ingreso de mercaderÃas a las Terminales de ese puerto", señala la nota de la CPPC a la que tuvo acceso LPO.
Y agrega: "Hay 17 buques -semi cargados- que esperan desde hace más de diez dÃas poder embarcar 450.000 toneladas de mercaderÃas ya vendidas, pero retenidas por el inescrupuloso accionar que es motivo de esta denuncia".
En el sector sostienen que por esta situación el circuito económico de Quequén registró pérdidas por más de USD 300 millones. Por todo eso, en la CPPC le avisaron a Herrmann que irán a la Justicia ante "el hipotético supuesto que este reclamo no sea atendido". Una desenlace muy problable con el gobierno libertario.
Las federaciones de transportistas Fatrac, Fetra, Atcade y Camioneros rechazaron la presión empresaria y ratificaron su "apoyo y total sintonÃa en el rechazo del 14% propuesto en la última reunión, por considerarlo insuficiente para cubrir los costos reales del sector".
Ante la escalada del conflicto, reclamaron la mediación del gobierno de Axel Kicillof: "Que asuma la responsabilidad que le corresponde, tomando las medidas pertinentes que sea necesarias para lograr una tarifa justa y acorde a la realidad", señalaron.
También la CGT Regional Necochea pidió una intervención "urgente" de la Provincia y planteó interrogantes sobre el rol del presidente interino del consorcio portuario, el dirigente de Uatre, Mariano Carrillo.
"Llama mucho la atención que tengan que salir las federaciones de transportistas y la CGT a pedir la intermediación de la Provincia, teniendo un consorcio de gestión conducido por alguien nombrado por la Provincia", dijo a LPO el titular de la CGT Necochea, Demian Ledesma.
En esa lÃnea, fuentes cercanas a los transportistas afirmaron que Carrillo mantiene un acuerdo con las cerealeras exportadoras y lo asocian a las intenciones del dirigente alineado a José Voytenco por quedarse más allá del actual interinato al frente del puerto.
En el medio, está en ciernes la licitación del elevador de granos que -como contó LPO- opera hace 34 años Terminal Quequén. Se trata de un grupo integrado por las agroexportadoras Viterra, Cofco y Bunge, con participación accionaria de entidades como la Sociedad Rural Argentina, CRA y la Bolsa de Cereales de Buenos Aires.
La última prórroga está cerca de expirar y en el puerto creen que Carrillo concederá una nueva prórroga.
Una pelea interna por el Puerto Quequén demora la modernización de la terminal
"Carrillo no llegó ahà por mérito ni por conocimiento del sector. Es parte de la red polÃtica y sindical vinculada a José Voytenco, Jorge Giani y Julio Comparada, el entramado que se alimenta de negocios, favores y relaciones de poder", acusaron en el opositor Movimiento de Recuperación de Uatre.
También generó discordia el viaje a España que, en medio de esta crisis inédita, realizan miembros del directorio portuario con pasajes adquiridos con recursos del consorcio, donde fuentes confiables detallaron a LPO que los aéreos representaron un desembolso de más de 15.700.000 pesos.
Además, señalaron que el propio Carrillo tenÃa sus pasajes para participar del encuentro de "lÃderes portuarios latinoamericanos" en Barcelona, pero que se tuvo que bajar frente a la escalada del conflicto. No obstante, otros funcionarios del puerto viajaron a la soleada capital catalana.
"No se sabe si juega para los sindicatos o para los exportadores", dijo sobre Carrillo otra fuente del puerto, que también advirtió de un avance del hombre de Voytenco en el proceso de purga de funcionarios que venÃan de la pasada gestión de la massista Jimena López y que -como contó LPO- ya venÃa generando fuertes tensiones en ese entramado portuario.
Como sea, en las exportadoras aumentan la presión para sacar los granos hoy retenidos en Quequén. En el sitio de la Asociación de Cooperativas Argentinas están en espera 7 buques para cargar 208 mil toneladas de graneles agropecuarios. En el sitio 4/5 de embarque de Terminal Quequén S.A. están esperando cargar 95 mil toneladas en 4 buques y en el Sitio 0 de Quequén esperan 6 buques para cargar 148 mil toneladas.
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EEUU Y CHINA LA MISMA MIERDA.
UNOS SON CRIMINALES HEGEMONICOS BERRETAS QUE MATAN NIÑOS EN LOS COLEGIOS MIENTRAS TOMAN CLASES Y LOS OTROS FENICIOS QUE SOLO SABEN NEGOCIAR, NO SABEN OTRA COSA, CON LOS PRECIOS IRRISORIOS QUE SE DIBU8JAN EN LAS PIZARRAS DE CHICAGO, SUS SOCIOS.
SU COMETIDO, SAQUEAR A LOS PAÍSES. SE LA QUIEREN LLEVAR CON PALA ANCHAY NI SIQUIERA RECONOCER UN PORCENTAJE IRRISORIO DE MAYOR FLETE
TODOS SABEN QUE ESTOS CEREALES VALEN EL DOBLE, POR EL PRECIO DE LOS COMBUSTIBLES Y LOS RIESGOS QUE CONLLEVA LA GUERRA Y MEZQUINAN UN PORCENTANJE MÁS QUE JUSTO.
MUY BIEN POR LA GENTE DEL UATRE, UN GREMIO VALIENTE. SI QUIEREN LOS GRANOS QUE PONGAN EL CULO.
EL PRÓXIMO GOBIERNO TIENE QUE NACIONALIZAR LOS GRANOS, LOS ARGENTINOS ESPERAMOS QUE APAREZCA UN HOMBRE DE HONOR Y TOME LA MEDIDAS QUE HACE AÑOS DEBIERON TOMARSE, DESCONOCER LA DEUDA Y ASUMIR EL CONTROL DEL COMERCIO EXTERIOR DE PRODUCTOS AGRÍCOLAS (COMO TRIGO, MAÍZ Y SOJA), QUITÁNDOSELO A LAS EMPRESAS EXPORTADORAS MULTINACIONALES.
EL ESTADO SE TIENE QUE CONVERTIR EN EL ÚNICO Y PRINCIPAL COMPRADOR Y VENDEDOR DE LA PRODUCCIÓN AGRÍCOLA HACIA EL MERCADO INTERNACIONAL.
CUANDO HAY CINCUENTA MILLONES DE ARGENTINOS QUE PADECEN HAMBRE Y NECESIDADES BASICAS
ESTO PERMITE DESACOPLAR LOS PRECIOS DE LOS ALIMENTOS Y FIJAR PRECIOS INTERNOS QUE SEAN INDEPENDIENTES DE LOS PRECIOS INTERNACIONALES CON EL FIN DE ABARATAR EL COSTO DE LA COMIDA.
ASEGURA ADEMÁS, QUE LOS DÓLARES GENERADOS POR LAS EXPORTACIONES AGRÍCOLAS QUEDEN BAJO CONTROL DIRECTO DEL BANCO CENTRAL PARA FINANCIAR OBRAS PÚBLICAS O PAGAR DEUDA, EN LUGAR DE QUE SEAN LIQUIDADOS POR PRIVADOS.
CERRAR LOS PUERTOS A LOS ENEMIGOS, TRAERÁ CONSECUENCIAS GRAVES, LOS EEUU CREEN QUE SON DUEÑOS DE NUESTRO ESFUERZO DESPUÉS DE LA GUERRA DE MALVINAS Y NOS VAN A LLENAR DE PORTAAVIONES Y RESISTIREMOS
Y SABEN POR QUÉ…
PORQUE HOY ESTAMOS RESISTIENDO SIN NINGUN BENEFICIO, NOS ESTÁN EXPOLIANDO, ROBANDO Y CAGANDONOS DE HAMBRE CON PRECIOS PUESTOS POR ELLOS MISMOS, EN PIZARRAS QUE ELLOS MANEJAN A SU ANTOJO, NI SIQUIERA QUIEREN DAR UN PORCENTAJE DE AUMENTO EN EL FLETE POR AUMENTO DE LOS COMBUSTIBLES INTERNOS. DEPENDEMOS DE ELLOS HASTA PAREA IR AL BAÑO
ENTENDES ENORME HIJO DE REMIL PUTA O NO TE DA EL BOCHO PARA ENTENDERLO
LA ESTRATEGIA DE ARGENTINA SERÁ NACIONALIZAR LOS GRANOS Y VENDERLES A BRASIL Y QUE ELLOS SE LA ARREGLEN, Y PARA ESO CAMBIAREMOS EL RECORRIDO DE LA HIDROVIA EN VEZ DE BAJAR NOSOTROS SUBIREMOS Y QUE LOS QUER BAJEN PAGUEN PEAJE, PORQUE VA A ESTAR EL ENEMIGO BLOQUEANDONOS CON SU FLOTA NAVAL.
ESTO SERÁ EL DESPEGUE DEFINITIVO DE ARGENTINA EN POCO TIEMPO, ELLOS NOS COMBATIRAN , HASTA ARMARÁN A CHILE PARA UNA GUERRA Y ARMARÁN TAMBIEN A SEDICIOSOS, YA SABEMOS COMO ACTÚAN
PERO ES NUESTRA ÚLTIMA OPORTUNIDAD Y LO HAREMOS EN PAZ
SI NO LO HACEN, SI NO LO PROPONEN QUEDARÁ DEMOSTRADO QUE SOMOS UNA COLONIA DE MIERDA Y QUE NO MERECEMOS MÁS
/WAN CHIN PUM/