Del paso del ministro de EconomÃa, Sergio Massa, por el Congreso en la tarde del miércoles, una de las grandes preocupaciones del schiarettismo gira alrededor de los subsidios al transporte. Es más, durante la exposición de Massa, el jefe del bloque del schiarettismo en la Cámara baja, Carlos Gutiérrez expuso la preocupación de los cordobeses.
"Le planteamos la situación de asimetrÃa que existe en materia de subsidios al transporte entre el Amba y el interior", dijo Gutiérrez en la tarde del miércoles y agregó: "es de esas situaciones que se vuelven crónicas en el paÃs y que tiene dos soluciones: aumentar los 66 mil millones de pesos previstos para el presupuesto, pero también, la necesidad de resolver la cuestión de fondo con una ley que ponga fin a esta injusticia".
"La Cámpora de Schiaretti" perdió poder real con el nuevo gabinete
Desde hace varios meses, el schiarettismo en la Cámara baja, como asà también en el Senado y con el impulso de Alejandra Vigo, la esposa de Schiaretti, vienen impulsando el proyecto de boleto federal. Iniciativa que cuando se presentó, la primera dama cordobesa contó también con el respaldo del senador radical por Mendoza, Alfredo Cornejo.
Ahora, y después de la exposición de Massa cuando sostuvo que el próximo 31 de diciembre porque vence la emergencia por el covid que motivó esas partidas.
Ante esto, en Córdoba sostienen que ese recorte llegará solo para el interior, no para el Amba, por eso las conversaciones entre las gestiones que encabeza el intendente cordobés, MartÃn Llaryora, y otras ciudades como Rosario, Santa Fe, Paraná y Salta, se acrecentaron.
"A nosotros para terminar el año, a todo el interior nos hacen falta 60 mil millones de pesos. De lo contrario, hay que volver a aumentar porque en septiembre se terminaron los subsidios que llegan de Nación a Córdoba", dijo a LPO, Marcelo Rodio, el secretario de Transporte de Llaryora.
En Córdoba, hace una semana el boleto de transporte urbano de pasajeros se fue a 85 pesos y la tensión con la Nación persiste. Y en el caso de Massa, el enojo de algunos funcionarios del llaryorismo viene de arrastre; no solo por la declaración de este miércoles, sino porque hace una semana y como adelantó LPO el ministro condicionó la continuidad de los subsidios a aquellos que incorporen la Sube.
Herramienta que no utiliza el transporte urbano cordobés, que abona con una tarjeta denominada Red Bus de la empresa World Live, cuyo plazo de concesión tuvo una prórroga hasta mayo próximo.
Volviendo al reclamo actual, Rodio también indicó a este sitio que el sistema cordobés necesita para el último trimestre del año 2.200 millones de pesos de Nación y aseguró que la tensión de hace unas semanas con UTA por el reclamo del bono de 10 mil pesos se desactivó "porque el Municipio puso los fondos".
"Acá a ese conflicto lo destrabamos con fondos propios y a (Horacio) RodrÃguez Larreta y (Axel) Kicillof se lo destrabaron con ATN (Aportes del Tesoro Nacional)", agregó.
El otro reclamo de Provincia y Municipio en Córdoba radica en que desde enero a agosto, los subsidios nacionales subieron un 20% mientras que la inflación estuvo muy por encima de ello. Y reiteraron que el 85% de los subsidios de Nación al transporte quedan en Amba mientras a todo el interior llega el 15%.
"Sin embargo, tenemos un ministro como (Alexis) Guerrera que no habla de lo que pasa en el interior del paÃs", cruzó Rodio.
Desde el Congreso, algunos aseguran que Massa garantizó que se llegará a un acuerdo por el tema del transporte pero que es necesario una reunión con todos los gobernadores para rediscutir. Convocatoria a la que difÃcilmente asista Schiaretti, esquivo de cualquier tipo de acercamiento a funcionarios de Nación.
La otra cuestión que plantean en el PJ de Córdoba es cómo reaccionarán los socios cordobeses de Juntos en el Congreso si se anticipa una discusión que pueda poner en jaque los recursos que salen de Nación para Caba.
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