Diputados
Se aprobó en Diputados la ley de alcoholemia cero, tras más de 10 años de debate
Alcanza a las rutas nacionales. Se opusieron los mendocinos y los liberales. Apuran al Senado para su sanción.

La Cámara de Diputados aprobó la ley que prohíbe conducir habiendo bebido una gota de alcohol, conocida como "alcoholemia cero", una iniciativa que tuvo más de una década frezada por la presión de la industria y que esta vez logró ser enviada al Senado con respaldo de los principales bloques. 

Se aprobó con 193 votos positivos, 19 rechazos y 4 abstenciones, tras un debate de tres horas presenciado por las asociaciones de familiares de víctimas de accidentes de tránsito. 

Fue clave el acuerdo entre los jefes de boque para torcer a los lobbies que se habían impuesto cada año convirtiendo el proyecto en uno de los imposibles del Congreso. Cristian Ritondo, del PRO, se involucró personalmente por su relación con los familiares por su paso como ministro de Seguridad de la provincia. 

"En países como Uruguay y en las provincias que se aplica no sólo que bajó la siniestralidad vial, sino que no perdió la industria. Pero si afectara, tendríamos que defender la vida. Hay que entender que volante más alcohol, es muerte", dijo al cierre del debate, que compartió con el oficialista Ramiro Gutiérrez, otro de los promotores de la ley.  

Hay consenso para aprobar la ley de alcoholemia cero en rutas nacionales 

El proyecto modifica la ley de tránsito (24.449) y baja de 500 miligramos por litro de sangre a 0 el límite para tomar alcohol antes de manejar.

Desde hace 25 años, el tope se había reducido a 200 miligramos para las motocicletas y a 0 para vehículos destinados al transporte de pasajeros, de menores y de carga. Pero el indicador no representa un consumo uniforme en todas las personas, por lo que es imposible de calcular por los conductores e invita a la especulación.

Esto no afecta a ninguna industrial. En países como Uruguay y en las provincias que se aplica no sólo que bajó la siniestralidad vial, sino que no bajó la industria. Pero si afectara y tendríamos que defender la vida. Hay que entender que volante más alcohol, es muerte.

Es por eso que durante el debate en comisión Pablo Martínez Carignano, director ejecutivo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, citó informes de la Organización Panamericana de la Salud sobre la necesidad de alcoholemia cero para los conductores, sin atenuantes. 

Remarcó además que el alcohol está presente en 1 de cada 4 accidentes viales, que son a su vez la principal causa de muerte entre los jóvenes de entre 15 y 35 años. Si esta ley es sancionada en el Senado (donde se prevé una sesión de cierre antes de navidad), cualquier registro de haber ingerido alcohol será considerado una infracción. 

Los diputados mendocinos, liderados por la radical Jimena Latorre y apoyados por algunos sectores de JxC, propusieron mantener el 500 miligramos pero duplicar las sanciones por infracciones y por agravantes. "Es demagogia cambiar tolerancia y dejar igual las sanciones. Es prohibir sin posibilidad de castigar", sostuvo la diputada en la sesión.  

Sí votó a favor su coterráneo Adolfo Bermejo, del Frente de Todos. "No es una ley de vino cero: es una ley de tolerancia cero de alcohol al manejar. Se trata de no tomar alcohol si manejas para reducir accidentes y riesgos", se defendió. 

Se aprobó en Diputados la ley de alcoholemia cero, tras más de 10 años de debate

Los otros dos mendocinos oficialistas se dividieron: Marisa Uceda votó a favor y Eber Pérez Plaza en contra. Tampoco acompañó el sanjuanino José Luis Gioja y votaron negativo los santafesinos de Juntos por el Cambio, presionados por la industria cervecera.   

Otros rechazos fueron de los liberales José Luis Espert, Javier Milei, Victoria Villarruel, Carolina Píparo y Ricardo López Murphy.  "No fuimos donde están las penalidades y la clave está ahí, en la gestión y en la educación vial", se quejó el ex ministro. 

Hubo abstenciones de la Coalición Cívica, por la falta de alcoholímetros para controlar, un planteo que hizo en comisión Mónica Frade. Fue compartido por diputados que la respaldaron como el rionegrino Luis Di Giácomo, quien reclamó tecnología para medir el consumo de estupefacientes, que tampoco está permitido pero rara vez se supervisa. "La marihuana mata", remarcó.  

La ley fue empujada en comisiones por Jorge Rizzotti, de la UCR, quien aclaró que "no tiene que ver con la prohibición de no de beber, sino de no conducir cuando se ha consumido alcohol". 

Tenemos que terminar con la especulación del consumo, de si una copa, media copa. Y tener una tolerancia cero al consumo de alcohol para quien vaya a subirse al vehículo por la responsabilidad que tiene que tener por las personas que traslada y a los terceros.

Su provincia, Jujuy, es una de las 7 con alcoholemia cero y aseguró que no hubo consecuencias en la industria de las bebidas. El resto de los gobernadores podrá adherir a la norma nacional o mantener sus parámetros. 

Hubo coincidencia sobre la posibilidad de un cambio cultural que elimine para siempre la alternativa de conducir después de tomar alcohol. 

"Tenemos que terminar con la especulación del consumo, de si una copa, media copa. Y tener una tolerancia cero al consumo de alcohol para quien vaya a subirse al vehículo por la responsabilidad que tiene que tener por las personas que traslada y a los terceros", sostuvo Jimena López, del Frente de Todos y vice de la comisión de Transporte.

Ramiro Gutiérrez y Julio Pereyra. 

Florencio Randazzo, diputado del interbloque federal e impulsor de esta regulación cuando era ministro del Interior, llamó la atención por la demora en llevarla al recinto. 

"Es una ley muy sencilla. Hace 10 años que la presentamos y pudieron más los lobbies que este parlamento. Hay un sólo interés a defender ante toda duda: el de la vida", señaló. 

Gutiérrez cerró el debate. "Esta ley es como un círculo, una rueda, trazada por cientos de miles de rayos que ya no están, que perdieron su vida. Y los que están, la sufren y piden memoria. Pero hay más rayos en la rueda: que son los derechos de quienes quieren protegerlos. Esta ley construye derechos para las víctimas. Por eso retiremos el alcohol del volante de los argentinos". 

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  • 5
    Pepe Canteros
    Hace 9 días
    18:12
    De verdad priorizan las ganancias por sobre la vida?
    Lo de las fuentes de trabajo es excusa, nunca en Mendoza hubo trabajo genuino. Solo explotacion y golondrinas
    Responder
    • 6
      miguelitocorredor
      Hace 9 días
      22:45
      Y encima se quejan sí otras cosechas pagan mejor que la de la vid.

      Miserables. Doy fe de lo que digo.

      Solo chequear la página de los diarios cuyanos del año 2008 de mes de febrero. Nada ha cambiado en la mentalidad de dicha región.
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  • 4
    notansumiso
    Hace 9 días
    18:08
    Son un sacerdote católico y cada vez que celebro la santa misa con mis fieles, bebo un trago de vino, así lo indica el ritual.
    Obviamente en ese estado no tendré alcohol 0.
    La constitución me garantiza libertad de culto y eso no me lo va a sacar ninguna ley.
    Chau boludos, nos vemos en la corte suprema de justicia.
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  • 3
    miguelitocorredor
    Hace 9 días
    15:06
    Lo que se puede ver claramente es que hay industrias que fomentan la muerte.

    La industria de armamentos y la vitivinícola fomentan la muerte.

    Acaso no saben que en Argentina la cantidad de muertes relacionadas con el alcohol es altísima?

    Mendocinos y sanjuaninos, lacras humanas. Y encima viviendo en la edad media.

    Nada innovador puede salir de aquellas tierras.
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    • 4
      malebranche
      Hace 6 días
      06:23
      Comparar la industria del vino con la de armas... No será mucho?

      Leé bien la nota, los mendocinos tenían una propuestar mejor que era aumentar los controles y las penas.

      Esta ley, como casi todas las leyes en Argentina, va a ser letra muerta sin controles ni fiscalización. Y la pena por beber al volante cuál va a ser? 200 pesos de multa?
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  • 2
    azalazar
    Hace 9 días
    09:41
    Medio incompleto el título no? no se aprobó, tiene media sanción.
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  • 1
    Juan Manuel
    Hace 9 días
    07:55
    otra libertad mas que nos sacan estas lacras
    Responder
    • 2
      Pepe Canteros
      Hace 9 días
      18:12
      libertad de manejar borracho y matar una familia?
      Responder