En los próximos dÃas comenzará la construcción del anillo de La Pampa, una de las principales obras del mandato de Jorge Macri. El proyecto conectará Figueroa Alcorta con la Costanera a la altura de La Pampa y servirá para descongestionar el tránsito de la zona.
Una UTE integrada por Roggio y Chediack ganó la licitación organizada por AUSA y en los próximos dÃas comenzarán a instalarse los obradores en la zona.
El túnel vehicular tendrá doble mano e irá desde Figueroa Alcorta hasta la Costanera y atravesará por debajo la Autopista Lugones, las vÃas del FFCC Belgrano norte y Cantilo.
Eso permitirá deshacer los embudos que suelen producirse en el puente de EcheverrÃa y liberará el tráfico de la zona.
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La obra, que está a cargo del Ministerio de Infraestructura que conduce Pablo Bereciartúa, también prevé un puente peatonal con forma de anillo que tendrá locales gastronómicos y un mirador panorámico de 140 metros de diámetro.
Se espera que el proyecto esté terminado a mediados de 2027 será el más importante que encarará el gobierno porteño junto con la nueva estación de Constitución, donde convivirá la lÃnea F y la C.
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Qué bueno que una de las zonas más humildes, baratas y postergadas de la ciudad por fin reciba una obra pública (¡una de las principales del mandato de Jorge Macri!) para levantar aunque sea un poquito su alicaído perfil. Más aún cuando es una obra como esta para beneficiar la circulación del transporte público que utilizan tantos vecinos de esa zona, que son de condición económica sumamente humilde.
"En los próximos días comienza la construcción del Anillo La Pampa, un túnel vehicular que llegará desde Figueroa Alcorta hasta la Costanera y que incluirá un puente peatonal. Costará cerca de 50 millones de dólares"
Lo bueno es que al ser un túnel le podrán poner una señora cabina de peaje para que esa fortuna de obra injustificada la paguen sus usuarios. No tiene sentido invertir dinero del estado en pavadas como esta que nadie quiere ni necesita.