Metropol compró 150 colectivos ecológicos en China y los utilizará en la Ciudad. Las unidades formarán parte de la flota de las lÃneas 65 y 151 y costarán 45 millones de dólares.
El grupo Metropol es dueño de 27 lÃneas solo en la región metropolitana. La empresa se adelantó al plazo obligatorio que habÃa puesto el gobierno porteño para renovar las unidades que circulan por la capital.
El decreto que firmó Pablo Bereciartúa obligaba a las transportistas a reconvertir sus unidades en 2027, pero Metropol recibirá sus colectivos entre diciembre de este año y enero de 2026.
La llegada de las unidades impulsadas con GNC le permitirá a Metropol recibir un mayor porcentaje de los subsidios que otorga la Ciudad a las empresas de transporte.
Crece la hegemonÃa de China en la economÃa argentina, a pesar del alineamiento de Milei con Trump
Lo que es una buena noticia en términos de movilidad, es mala para las arcas del Banco Central. Además, muestra que, como contó LPO, la influencia de China en el paÃs es cada vez más grande a pesar del alineamiento con Trump.
En los primeros nueve meses de 2025, Argentina registró importaciones desde China que superaron los USD 13.091 millones, un salto de 66% respecto del mismo perÃodo del año anterior. El intercambio bilateral arroja un desequilibrio pesado: un déficit comercial de USD 6.572 millones acumulado en esos nueve meses.
Según explicaron desde Metropol "los 150 buses a GNC ofrecen un impacto equivalente a sustituir 1500 colectivos diésel".
Las 150 unidades fueron fabricadas en 16 dÃas hábiles por la empresa King Long, el tercer productor de buses a mundial que cada jornada pone en la calle 70 nuevos colectivos.
Los que trae Metropol cuentan con Sistema ADAS de asistencia a la conducción, cámaras de seguridad y telemetrÃa avanzada y sensores inteligentes para mantenimiento predictivo y mayor seguridad.
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Argentina nunca tuvo una gran vocación industrial, y hoy es NULA! La mayoria de los jóvenes deambula, y los que se educan lo hacen en carreras "del chamuyo". No tenemos mano de obra especializada abundante, hoy la ignorancia campea; la carga impositiva nación + provincia + municipio es catastrófica. Imaginen, solo los ingresos brutos del 6 % es equivalente al IVA de un Estado como Florida en EEUU. Soy profesor de la Facultad de Ingeniería de la UBA, tengo por semestre 4-5 alumnos. Cuando yo cursé la misma materia, éramos 45 en la clase! Hoy las "estrellas" son los abogados y los economistas! Por eso a mis estudiantes les digo que emigren, que si quieren a su profesión, este no es el lugar para ejercerla. Occidente necesita ingenieros, y tampoco los genera en la cantidad que se requiere para reindustrializar: China tiene un ingeniero cada 2000 habitantes, EEUU, uno cada 2900 habitantes, Alemania 2600, Brasil 2400...Argentina uno cada 6000 habitantes!
Dejemos de pensar en quimeras, les juro que me duele mas a mi como ingeniero que a otros, porque yo conocí otra Argentina, pero saben que? nunca lo entendimos cual era el camino. Ahora, como dijo la madre del sultán de Granada: "No lloremos como mujeres lo que no supimos defender como hombres"!
LA INDUSTRIA ARGENTINA TIENE SENTENCIA DE MUERTE. COMO LA CLASE MEDIA, LAS PYMES, LAS AUTOMOTRICES, LAS ACERIAS, LAS DE ALUMINIO... VA TODAS. LO ÚNICO QUE QUEDARÁ EN PIE ES LA POLÍTICA, EL NARCOTRAFICO, EL CRIMEN ORGANIZADO, EL CONTRABANDO Y LOS PERROS DEL DEMENTE QUE TIENEN CUCHAS CON AIRE ACONDICIONADO Y ALIMENTOS GRATIS DOG CHOW Y POR SUPUESTO EL PERIODISMO ENSOBRADO, QUE ES COMO LA JUSTICIA, RESISTEN GOBIERNOS