Macri avala una obra de 2500 millones para su primo Calcaterra y relegan a Roggio y Techint
En el marco de la primera reunión del gabinete nacional enel interior del país que está agendada para el próximo martes en Córdoba, elpresidente Mauricio Macri y el gobernador Juan Schiaretti realizarán una seriede anuncios que despertaron suspicacias entre las principales empresasconstructoras.
Entre otras medidas que prevé anunciar Macri en la capitalcordobesa se encuentra el aval de la Nación para que la provincia pueda accederal financiamiento externo que está en juego para las obras de los gasoductostroncales por casi $ 9.000 millones que fueron recientemente adjudicadas a tresempresas que integraron el club de las más beneficiadas durante laadministración kirchnerista.
La primera de ellas y la que más llama la atención es Iecsa,la empresa piloteada por Angelo Calcaterra, el primo hermano de Macri, que de hecho es la firma que pertenecía a Franco Macri y compró en 2007 cuando el actual Presidente fue electo jefe de Gobierno.
La actitud de la Casa Rosada ante las licitaciones de gasoductos de Córdoba son un leading case para Calcaterra, que al ganar su primo las elecciones presidenciales estaba ante la incómoda disyuntiva de retirarse de las licitaciones de obra pública o continuar con su negocios, pero sabiendo que iba a despertar suspicacias de favoritismo.
Asociada con la empresa china CCCC (China CommunicationsConstruction Company Ltd.), Iecsa se quedó con las obras del sistema Este yCentro II valuadas en torno de los 2.500 millones de pesos.
Para esta licitación, Iecsa –que durante el kirchnerismo ganó,entre otras, las obras de la laguna La Picassa y las centrales térmicasEnsenada y Brigadier López—arrimó una propuesta de financiamiento de bancoschinos que encabeza el ICBC.
La segunda empresa que figura en el podio de las ganadorasde los gasoductos es Electroingeniería, la firma cordobesa liderada por GerardoFerreya y Osvaldo Acosta, muy cercana a Carlos Zannini, que durante el reinadokirchnerista pasó de ser una contratista mediana de la provincia a uno de losgrandes jugadores de la obra pública nacional.
Al igual que en el caso de las centrales hidroeléctricas santacruceñas(la megaobra emblemática de casi 5.000 millones de dólares que CristinaKirchner le adjudicó en 2013 pese a las complicaciones económicas y financierasque afrontaba en ese momento y que hasta ahora el Gobierno ha respetado), Electroingenería buscó para la licitacióncordobesa una socia de China. En las represas fue la compañía Gezhouba y ahoraen los gasoductos la acompañante es China Petroleum Pipeline Boreau (CPP).
La UTE se adjudicó el tendido de 901 kilómetros degasoductos de los sistemas regional sur y regional norte que unen 44localidades por un monto de 2.745 millones de pesos. La oferta incluyó un doblefinanciamiento del Bank of China y de CPP en su condición de proveedora de lostubos y las cañerías.
Schiaretti y Frigerio en la reunión prepataroria de los gabinetes de Nación y Córdoba que se realizará este martes.
La tercera empresa en el candelero es la brasileñaOdebrecht, que se quedó con seis de los diez tramos en que se dividió la red degasoductos troncales de Córdoba con una oferta que superó los 3.000 millones depesos.
A diferencia de todas las obras que ganó en el país con laayuda de los créditos especiales del BNDES de Brasil, ésta vez Odebrechtpresentó un esquema de financiamiento basado en bancos privados y el mercado decapitales.
Las perdedoras
En la lista de las perdedoras que se quedaron las manosvacías sobresalen dos UTE. Una de ellas es la conformada por Techint, Roggio,Boeto y Buttigliengo. La otra es la que agrupaba a CPC (la constructora deCristóbal López), PowerChina y Contreras Hermanos.
Paolo Rocca, el dueño de Techint, arrastra una relación tensa con Macri y de hecho, en las pasadas elecciones jugó más fuerte por un triunfo de Daniel Scioli. En tanto que Roggio también tuvo varios choques con el actual presidente, cuando era jefe de Gobierno y discutían por los contratos de la basura y el subte. El nuevo jefe de Gobierno, Horacio Rodríguez Larrera, acaba de beneficiar a Roggio con la prórroga de su contrato en el Subte.
Como sea, ambas UTE plantearon por lo bajo sus cuestionamientos ydisconformidades con los criterios que utilizaron los funcionarios de laprovincia al momento de evaluar las variables económicas, los plazos de obras ylos financiamientos de las ofertas que estaban en disputa.
A modo de consuelo, desde el entorno del gobernadorSchiaretti le habrían bajado el mensaje de que se preparen para la próximalicitación de las obras de la autovía 19. En este caso, la intención de laprovincia sería abrir el juego a las constructoras que quedaron marginadas delnegocio de los gasoductos.