La Cámpora quiere que Scioli le condone a Aerolíneas una deuda de 490 millones
La Cámpora en la Legislatura bonaerense presentó un proyectopara que el gobierno de Daniel Scioli condone una millonaria deuda queAerolíneas Argentinas tiene con la Provincia.
Se trata de un pasivo en concepto del impuesto a losIngresos Brutos por la que el gobierno provincial inició demandas judicialespara perseguir el cobro. Algunasestimaciones dan cuenta que sólo por el períodos 2002-2008 esa deuda ascenderíaa los 490 millones de pesos.
Según publicó el diario El Día, para tomar dimensión delmonto en juego, sólo basta recordar que se trata de la mitad de lo que elgobierno bonaerense buscó recaudar con la moratoria impositiva que finalizó el30 de junio.
Pero lejos de buscar que la empresa estatal que presideMariano Recalde, los diputados de La Cámpora en la Legislatura buscan evitarque Aerolíneas deba desembolsar tamaño monto.
Por eso, diputados de La Cámpora y la Juventud Peronista presentaronun proyecto de ley por el cual solicitan que la Agencia de Recaudaciónbonaerense (Arba) condone esa deuda junto con los intereses, multas y recargos.La iniciativa es impulsada por José Ottavis, Gabriel Godoy, Lucía Portos yMarisol Merquel.
Los argumentos que esgrimen se basan en la condonación delGobierno nacional a la empresa estatal de diversos impuestos impagos al momentode la estatización, por cerca de 800 millones de pesos.
Pero el pedido de los jóvenes legisladores se basa además enun principio solidario y destaca que el gobierno de Scioli “recibe regularmenteasistencia financiera del Estado nacional para la realización de obras” yagrega que “los habitantes bonaerenses “reciben también los beneficiosderivados de la actividad aerocomercial de Aerolíneas Argentinas”.
Por eso insisten en que la Provincia ayude, “junto al Estadonacional en la asistencia a la empresa condonando la deuda y eximiéndola, en losucesivo, del pago del impuesto”.
En otro argumento -quizás más técnico- el proyecto estableceque Aerolíneas “es la única empresa de transporte que tributa Ingresos Brutosprovenientes de sus operaciones de transporte internacional, lo que implicapara la empresa la pérdida de competitividad dada la imposibilidad de trasladarel precio del costo que el impuesto significa”.