Los detalles del acuerdo YPF-Chevron: estará regido por una ley francesa
El convenio para la explotación de un área de Vaca Muerta se mantiene en secreto y sólo se conocen algunos detalles. El total de la inversión para explotar el área Mosconi es de 16.000 millones de dólares en cinco años, de los cuales YPF pondrá la mitad. Chevron tendrá arancel cero para importar maquinaria.
Aunque YPF mantiene en secreto el acuerdo con Chevron, comienzan a conocerse algunos detalles del convenio para explorar el área General Mosconi del megayacimiento de Vaca Muerta.
Oficialmente, se sabe que la firma estadounidense desembolsar antes de los próximos 60 días 300 millones de dólares y 940 millones adicionales en los próximos 12 meses, según informó Clarín. El diario reveló además que el acuerdo está regido por una ley de Francia, de acuerdo a fuentes de YPF. “Todos los contratos de este tipo se hacen así”, dijeron desde la empresa.
El “área piloto” que abarca el acuerdo son 20 km2. Allí en los próximos 12 mees deberán hacer 100 pozos de desarrollo. Para financiar esa etapa, Chevron deberá desembolsar otros US$ 940 millones en un año. Sumando los aportes ya hechos por YPF y los que haga Chevron, serán US$ 1.500 millones en inversiones.
Los primeros US$ 300 millones que ponga Chevron no podrán salir de las utilidades que los norteamericanos tienen en el país, sino que tendrán que ser “inversiones genuinas, traerlos del exterior y liquidarlos al tipo de cambio oficial”, dijeron desde YPF.
El área Loma La Lata tiene una superficie de 30.000 km2. YPF tiene concesionados 12.000 km. El área Gral. Mosconi abarca 390 km. El plan piloto será por 20 km. Una vez finalizado, Chevron tendrá prioridad para el desarrollo de todo el área Gral Mosconi. El total de la inversión que necesaria llegaría a US$ 16.000 millones en 5 años. Otro punto importante: luego del primer año del plan piloto, las inversiones serán por mitades iguales, por lo que la petrolera estatal deberá desembolsar US$ 8.000 millones para hacerlo, indicó Clarín.
Otro detalle importante del convenio es un que Chevron tendrá beneficios para importar maquinaria, además de los que tendrá para exportar la producción. Según el decreto 927 publicado ayer, el Gobierno dispuso que algunos bienes de capital utilizados por la industria hidrocarburífera dejarán de importarse con un arancel del 35% y pasarán a tributar el 14% o el 0% en algún caso.
Según El Cronista, se trata de máquinas de sondeos rotativas no autopropulsadas, utilizadas para la perforación de pozos; filtros o ciclones depuradores de aire, y construcciones prefabricadas metálicas cuyas posiciones arancelarias habían sido incluidas en la lista de 100 productos a los que en enero, el Gobierno les había aumentado a 35% el derecho de importación.
Oficialmente, se sabe que la firma estadounidense desembolsar antes de los próximos 60 días 300 millones de dólares y 940 millones adicionales en los próximos 12 meses, según informó Clarín. El diario reveló además que el acuerdo está regido por una ley de Francia, de acuerdo a fuentes de YPF. “Todos los contratos de este tipo se hacen así”, dijeron desde la empresa.
El “área piloto” que abarca el acuerdo son 20 km2. Allí en los próximos 12 mees deberán hacer 100 pozos de desarrollo. Para financiar esa etapa, Chevron deberá desembolsar otros US$ 940 millones en un año. Sumando los aportes ya hechos por YPF y los que haga Chevron, serán US$ 1.500 millones en inversiones.
Los primeros US$ 300 millones que ponga Chevron no podrán salir de las utilidades que los norteamericanos tienen en el país, sino que tendrán que ser “inversiones genuinas, traerlos del exterior y liquidarlos al tipo de cambio oficial”, dijeron desde YPF.
El área Loma La Lata tiene una superficie de 30.000 km2. YPF tiene concesionados 12.000 km. El área Gral. Mosconi abarca 390 km. El plan piloto será por 20 km. Una vez finalizado, Chevron tendrá prioridad para el desarrollo de todo el área Gral Mosconi. El total de la inversión que necesaria llegaría a US$ 16.000 millones en 5 años. Otro punto importante: luego del primer año del plan piloto, las inversiones serán por mitades iguales, por lo que la petrolera estatal deberá desembolsar US$ 8.000 millones para hacerlo, indicó Clarín.
Otro detalle importante del convenio es un que Chevron tendrá beneficios para importar maquinaria, además de los que tendrá para exportar la producción. Según el decreto 927 publicado ayer, el Gobierno dispuso que algunos bienes de capital utilizados por la industria hidrocarburífera dejarán de importarse con un arancel del 35% y pasarán a tributar el 14% o el 0% en algún caso.
Según El Cronista, se trata de máquinas de sondeos rotativas no autopropulsadas, utilizadas para la perforación de pozos; filtros o ciclones depuradores de aire, y construcciones prefabricadas metálicas cuyas posiciones arancelarias habían sido incluidas en la lista de 100 productos a los que en enero, el Gobierno les había aumentado a 35% el derecho de importación.