Terminó el montaje de dos puentes de la autopista Presidente Perón que conectarán Merlo y Moreno
El gobierno nacional avanza con la obra de la nueva Autopista Presidente Perón, una de las obras de mayor magnitud en todo el territorio nacional. El trazado conformará el tercer anillo de circunvalación del Conurbano conectando a 12 municipios bonaerenses.
En el tramo I, que se desarrolla entre el Acceso Oeste y el arroyo Morales, ya finalizó el montaje de vigas en dos puentes ubicados a 1,5 kilómetros uno del otro.
En los próximos días comenzará la confección del tablero de hormigón, es decir, la losa que se coloca encima de las vigas ya montadas. Luego de la realización de un encofrado con madera, se procederá a la colocación de las armaduras y, finalmente, a la construcción del mencionado tablero de hormigón.
Se trata de dos de los 14 nuevos puentes que componen a este tramo de 25 kilómetros, cuyo avance físico es cercano al 80%. Ambos tendrán una longitud de 46 metros y, junto a los demás, asegurarán una conexión más directa entre los partidos bonaerenses de Merlo y Moreno.
"Estamos cada vez más cerca de finalizar los tres tramos en ejecución de esta obra que mejorará significativamente la calidad de vida de 12 millones de personas y potenciará el desarrollo industrial, productivo y habitacional de esta región", dijo el administrador general de Vialidad Nacional, Gustavo Arrieta.
Finalizada la construcción del tablero de hormigón, los trabajos en ambos puentes incluirán la colocación de barandas y la conformación de las juntas de dilatación entre vigas, una especie de neopreno que permite absorber las vibraciones y movimientos propios del tránsito sin provocar deformaciones. Por último, se realizará la colocación del pavimento asfáltico.
Otros trabajos que se llevan a cabo actualmente en este tramo incluyen la pavimentación sobre la Ruta Provincial 40, la ejecución de terraplenes en el distribuidor de la Ruta Provincial 7, la colocación del tablero de hormigón sobre el puente esta ruta -que se ejecuta sobre las vías del Ferrocarril Sarmiento y conectará el Acceso Oeste con ese corredor provincial- y la construcción de tres alcantarillas de hormigón sobre la calle 20 de Junio.
La obra tiene una inversión de $47 mil millones por parte del Ministerio de Obras Públicas y presenta un 83% de avance promedio en los tres tramos que se encuentran en ejecución. Una vez finalizada, mejorará la circulación de cerca de 50.000 vehículos por día y, al evitar el ingreso a la ciudad de Buenos Aires, permitirá acortar considerablemente el tiempo de viaje desde La Plata a Pilar o Morón.
A su vez, integrará de forma más directa a un total de 12 municipios bonaerenses -San Isidro, San Martín, Tres de Febrero, Hurlingham, Ituzaingó, Merlo, La Matanza, Ezeiza, San Vicente, Presidente Perón, Florencio Varela y Berazategui- y conectará con todos los accesos a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.