Los senadores peronistas dejaron a Larreta sin subsidios al transporte escolar
Los senadores del Frente de Todos dejaron a Horacio Rodríguez Larreta sin subsidios para el transporte escolar al cajonear un proyecto que incluía a los servicios de la Ciudad de Buenos Aires e iba a sancionarse este jueves, un anticipo de la pelea por el reparto de las ayudas a las provincias que darán cuando Martín Guzmán envíe el presupuesto de 2022.
La decisión la tomaron las autoridades de bloque, que no habían quedado conformes con el proyecto votado por unanimidad en Diputados y con dictamen de la comisión de presupuesto del Senado la semana pasada.
La ley consiste en corregir el artículo 73 del presupuesto que dispone una partida de 600 millones de pesos para subsidiar el transporte escolar, pero lo restringe al "interior del país" y de esa manera excluye a la Ciudad y al área metropolitana.
Los senadores peronistas anunciaron que bajarán los subsidios al transporte que recibe Larreta
En Diputados, la ley correctiva fue aprobada sin debate, pero cuando se trató en la Comisión del Senado varios oficialistas se mostraron disconformes, entre ellos Oscar Parrilli. Votaron a favor por disciplina partidaria, pero anticiparon que no tolerarán otros remaches de fondos destinados a la Ciudad y mucho menos en forma explícita.
La santafesina María de los Ángeles Sacnun, cercana a Cristina Kirchner, aclaró ese día que el proyecto buscaba beneficiar a pymes y trabajadores, pero para calmar a sus compañeros propuso una subcomisión para evaluar cada peso que viaja del Tesoro a la jefatura de Gobierno y eliminarlo del próximo presupuesto.
Pero esta ley tampoco pasó el filtro del bloque oficialista y después de varios zoom entre sus referentes optaron por borrarla del temario y retornarla a Comisión, tal vez para que no vuelva a tratarse nunca más. No hubo ningún senador de Cambiemos que la reclamara, ni los de la Ciudad.
"Entendimos que en la ley de emergencia estaba contemplada cualquier ayuda económica al transporte escolar y no se podía tolerar una ampliación para la Ciudad", explicó a LPO uno de los senadores que empujó para mandarla al archivo.
Tampoco comprendían bien la naturaleza del subsidio. "Piden para combustible y en 2020 no gastaron. Y ahora quieren para sueldos. Además, no se entiende porqué el Gobierno no ejecutó esos 600 millones de pesos este año", se preguntaban.
La tarea está a cargo del Ministerio de Transporte, que tiene al frente hace dos meses a Alexis Guerrera, tras el trágico fallecimiento de Mario Meoni. Guerrera no envió al Senado la información que los oficialistas habían pedido para tratar esta ley, aprobaron el dictamen igual pero lo dejaron congelado hasta nuevo aviso.
Enterados que la ley no sería sancionada, la asociación que nuclea a los transportes escolares de la ciudad convocó a un bocinazo de protesta a la puerta del Senado.
"El problema fue que cuando escribieron la ley pusieron que era para el interior y dejaron a Caba y Amba afuera. El ministerio de Transporte pidió padrones del país para hacer el reparto y no entramos. Somos monotributistas, emprendimientos familiares y es muy difícil seguir sin ayuda", sostuvo a LPO Pablo Camacho, uno de los referentes del sector.
Asegura que la Ciudad colaboró con la renovación de licencias para trabajar pero esperaban una ayuda económica de la Nación que por ahora no llegará. "Nosotros no somos transporte público, venimos de un año sin actividad en todo el país y necesitamos esa ayuda. Se confundió todo y caímos en una bolsa en la que no estamos", se lamentó.
El incidente anticipa una dura disputa del presidente y los gobernadores del interior del país por los subsidios destinados al área metropolitana incluidos en el presupuesto de 2022, un clásico de cada año que esta vez puede tener otro tono.
Si bien muchos abarcan tanto a la Ciudad como a la Provincia, hay otros que sólo recaen en la administración porteña como las líneas de ómnibus que no cruzan la General Paz o el Puente Pueyrredón. Los senadores peronistas quieren revisarlas. Una a una.