Empresas portuarias adoptaron los protocolos sanitarios para mantener las operaciones de comercio exterior
En el marco de la pandemia, la cartera que conduce Mario Meoni creó un comité de crisis y prevención en el transporte fluvial y marítimo que elaboró un protocolo específico para el transporte acuático y de esta manera garantizar la actividad portuaria y sostener el comercio internacional.
En ese sentido, se estableció como personal esencial a los trabajadores de distintas áreas del sector afectado al transporte de carga y descarga de mercaderías: "el personal argentino de navieras y agencias marítimas está autorizado a circular para cumplir estrictamente con actividades laborales que requieran presencia esencial", señalaron en un comunicado oficial.
De hecho, la empresa que tiene a cargo el dragado de la Hidrovía, Jan de Nul, informó que adoptó las medidas requeridas por el Ministerio de Salud de la Nación y las operaciones administrativas y comerciales se están realizando de forma remota.
Mientras que en los buques se están activando los protocolos de seguridad y sus talleres están operando con servicios de guardia mínima. De esta forma, "la empresa garantiza la seguridad de todos sus colaboradores y la continuidad de sus obras de dragado, entendiendo que acompañar a la argentina también es tarea del sector privado", sostuvo la firma.
Por otro lado, el decreto nacional exceptúa de la prohibición de ingreso al país a quienes estén afectados al traslado de mercaderías en operaciones de comercio exterior siempre y cuando estén asintomáticas y una vez en el territorio nacional, cumpla las instrucciones dispuestas en la emergencia.
A su vez, los intendentes de San Lorenzo y Puerto General San Martín junto a los sindicatos del sector le solicitaron al gobierno nacional extremar los controles en los buques que llegan a los puertos:
"Pedimos de manera inmediata que se haga eco y cumpla la resolución presidencial de Emergencia Sanitaria acerca de pandemia mundial Covid 19 que estamos atravesando. A los buques provenientes de países considerados de alto riesgo de contagio, cuya navegación sea inferior a 14 días, solicitamos respetar la cuarentena", plantea un escrito firmado por los jefes municipales; Leonardo Raimundo de San Lorenzo y su par puertense, Carlos De Grandis.
Además, requieren que "los mismos sean tratados con exhaustivo y extremo control sanitario para que nuestras ciudades y ciudadanos estén debidamente protegidos": "Es indispensable el acatamiento de dichas normas para poder paliar esta situación. Preservar y prevenir es el deber en donde haya actividades ya sea terrestres o marítimas".
Es que las ciudades de San Lorenzo y Puerto General San Martín concentran las principales terminales agroexportadoras del cordón industrial del Gran Rosario. La tercera es Timbúes que al comienzo de la pandemia cerró la localidad y clausuró los puertos. Luego, debió ordenar la reapertura de la actividad internacional con los protocolos necesarios.