San Juan

El año que viene comenzaría la megaobra del túnel de Agua Negra a Chile

Lo confirmó el gobernador Uñac a LPO. En los próximos días culmina la etapa de precalificación.

El gobierno de San Juan cree que el añopróximo se podría iniciar la megaobra del túnel internacional de Agua Negra,que conectará esa provincia con Chile, luego de que en los próximos días secierre la etapa de precalificación, según confirmó a LPO el gobernador SergioUñac.

"Lo veo posible", respondió Uñac ante laconsulta sobre la posibilidad de que las obras se inicien en 2019, que estamañana anticipó el ministro de Infraestructura, Julio Ortiz Andino, en el marcode la misión comercial "San Juan conecta Estados Unidos", que organiza la Fundación Advanced Leadership y de la que participanunos veinte representantes de empresas estadounidenses y casi 60 argentinas.

"El proyecto está en el mejor momento yentendemos que el año que viene, como dijo el ministro, puede iniciarse. Yaestá en proceso de licitación, primero la precalificación, presentamos losconsorcios que han quedado, a partir de ahí oferta económica, adjudicación,firma de contrato y el inicio de obra", indicó el gobernador.

El BID aprobó una financiamiento de USD 1.500 millones para la obra, a la que ya se presentaron para competir diez consorcios integrados por 26 empresas de todo el mundo, entre las que aparecen Techint, Roggio y Panedile.

La etapa de precalificación culminará en lospróximos días, según indicó Ortiz Andino. En ese proceso participan 10consorcios con 26 empresas de todo el mundo (entre las argentinas hay pesospesados como Roggio, Techint, Mindlin, Riva y Panedile, entre otras, todasasociadas con extranjeras). Luego, vendrá la etapa de la propuesta técnica yeconómica de los grupos que pasen la precalificación.

Ortiz Andino señaló que la apertura de ofertaspodría realizarse en los últimos meses de 2018 y el año próximo firmarse elcontrato con el consorcio que resulte ganador. Para esta obra, el BancoInteramericano de Desarrollo otorgará un financiamiento de 1.500 millones de dólares,de los cuales 280 millones ya están disponibles para que se inicie la obra.

"En esto hay que reconocer que desde quellegamos al gobierno, yo en San Juan y Macri en el orden nacional, ante unproyecto -porque en definitiva Agua Negra era un proyecto muy avanzado perosólo un proyecto-, logramos adosarle el financiamiento por la confianza del BIDen el país y San Juan", declaró Uñac a este medio.

"El proyecto está muy bien, he estado con elpresidente del BID y ellos están tan entusiasmados como nosotros. Tieneresolución de aprobación interna del comité ejecutivo del BID, tiene laanuencia de los presidentes de Argentina y de Chile, y tiene todo el trabajo enlas cuestiones administrativas y técnicas del gobierno de San Juan y de laintendencia regional de Coquimbo", detalló el cuyano.

"Vamos a hacer todo lo posible para que esosea una realidad (que la obra se inicie el año próximo) porque nos sirve atodos. No hablo desde lo electoral, si no desde lo institucional. Le sirve alpaís, al presidente, a San Juan, al gobernador, y obviamente a los argentinos ya los sanjuaninos", declaró Uñac a este medio.

La realización del túnel tiene un plazo de 9años y prevé la construcción de dos tubos paralelos de 14 kilómetros que vanpor dentro de la montaña con dos manos con sentido hacia Chile y otras dos quevienen desde el país trasandino. En el Gobierno sanjuanino estiman que generaráun flujo de 60 mil millones de dólares por año.

Antes de la construcción del túnel, los gobiernosde ambos países ya hicieron los trabajos preliminares. En el caso de San Juanse realizó la ruta provincial 150 que llega el túnel, una obra muy importanteya que pasa por lugares a los que no se podía acceder. En el caso de Chile,además de las rutas hasta el túnel deberá adecuar el puerto de Coquimbo paraque pueda ser salida al flujo de exportaciones que pasará por allí, y quellegarán incluso desde Río Grande do Sul, en Brasil.

En San Juan hubo incertidumbre en los últimosmeses por el cambio de Gobierno en Chile, por lo que llevó un enorme alivio laconfirmación de Sebastián Piñera de que continuaría con el proyecto.

El túnel será clave para la conexión entre losdos países, habida cuenta de que el paso de Mendoza se bloquea con las nevadasdel invierno y genera grandes pérdidas económicas. Además, a Chile le generaráun flujo extra de turistas argentinos ya que permitirá un acceso muy cómodo alas playas de La Serena y hacia el norte.