Los sobres para los seis corredores viales que van a licitarse dentro de la primera etapa del Programa de Participación Público-Privada (PPP) se abrieron esta mañana. Las propuestas económicas sorprendieron por su dispersión y en particular por su bajo costo.
Las propuestas fueron presentadas el pasado 23 de abril con el riesgo paÃs -el sobreprecio que la deuda de un paÃs debe pagar sobre la tasa internacional libre de riesgo- en la zona de los 400 puntos básicos y en ascenso desde el cambio de metas de inflación del pasado 28 de diciembre. De hecho, con la corrida cambiaria este lunes tocó los 500 puntos, valor que no se registraba desde noviembre de 2015.
Con el fin de la "turbulencia", el riesgo paÃs se retrotrajo a los 450 puntos, pero sigue elevado e implica un costo elevado para conseguir financiamiento de mediano plazo para las empresas. Por eso, desde el sector ya advierten que es probable que a estos precios las obras sean viables sin necesidad de reestructuración.
Los números que más impresionan por su bajo costo son los de Helport, la constructora de Eduardo Eurnekian, en el corredor F y el de Paolini-Vial Agro en el corredor A, quienes presentaron ofertas por 722 millones de dólares y 1002 millones de dólares respectivamente.
"Los demás precios también son bajos, pero no parecen imposibles", confiaron a LPO desde el sector de la construcción donde consideran que no fueron tenidas en cuenta las subas de los costos financieros a la hora de presentarse en la compulsa. Por un lado por el elevado riesgo paÃs y por otro porque las tasa de interés internaciones siguen en alza. Sin más, el bono del Tesoro de los Estados Unidos -que hace dos semanas cuando cruzó el 3% desató una corrida cambiaria mundial- hoy superó el 3,12% nominal anual.
"Green tiene espalda financiera porque está asociada con los chinos de CCA", aseguró la fuente consultada que prefirió mantener su identidad reservada.
La fuente consultada temió que los precios bajos sean una estrategia para sacar ventaja en la licitación y luego terminar negociando una reestructuración: "Entran, meten todas las garantÃas, cobran los peajes durante un año, lo que serÃan cerca de 50.000 millones de dólares y, si no pueden levantar la plata, en un año llaman reestructuran los pagos. SerÃa una tÃpica argentinada", calificó.
Los potenciales ganadores
Por el momento, los ganadores serÃan para el corredor A (rutas 3 y 226), el ganador serÃa Paolini con su oferta por 1002 millones de dólares, aunque la oferta más baja la presentó el Grupo Cartellone: 994 millones de dólares (10 millones más que la inversión prevista). Y para el corredor B (ruta 5), Green-CCA con su plan de 1.175 millones de dólares, pese a que Rovella Carranza concursó con 827 millones de dólares, prácticamente la mitad de las ofertas de los consorcios Helport-Pandile y MSU-UCSA.
En tanto, para el corredor C (rutas 7 y 33), el ganador serÃa Cartellone con su propuesta de 801 millones de dólares, 100 millones más que la oferta de la unión transitoria de empresas que encabeza Rovella Carranza.
Mientras, los corredores E (ruta 9) y F (rutas 9 y 33) irÃan para Helport-Pandile. El primero por haber sido tener una oferta 36% más económica que la de su competidor por 1.010 millones de dólares; y en el segundo caso por haber presentado una oferta hasta 72% más barata que la de los demás licitantes.
Por último, el corredor Sur (rutas 3 y 205) serÃa para Rovella Carranza con su oferta de 699 millones, hasta 64% más barata que la de sus competidores.
Javier Igucel, director de Vialidad Nacional, aseguró que el mes que viene dará a conocer la lista de las uniones transitorias de empresas (UTEs) ganadoras de la licitación.
Por favor no corte ni pegue en la web nuestras notas, tiene la posibilidad de redistribuirlas usando nuestras herramientas.
Elena alvear19/05/2018 03:42
Es evidente que aquí estamos ante dos ppp diferentes. cuando existen diferencias de hasta un 40% entre oferentes, precios por debajo de lo presupuestado por vialidad y garantías depositadas en efectivo, como poco habría que hacer una seria reflexión con variedad de aspectos:
garantías en efectivo?, lo nunca visto y muy cuestionable, las garantías deben ser bancarias, es el camino ortodoxo.
una vez mas, como paso en el paseo del bajo, celebraremos este "éxito" , basado en el ahorro, como ya sucedió con isolux- corsan?, es posible que suceda otra vez? nadie lo ve?.
es mejor sancionar, cuando llegue el día en que la insolvencia de las ofertas temerarias salgan a la luz? o alguien verificará su respaldo técnico?
ganarán los involucrados en casos como odebrech o los apañados por el kitchnerismo?
todo vale?
en aras del " éxito" y "ahorro" en los papeles, hoy tan celebrado, vamos a arriesgar nuestro futuro éxito, sabiendo que es imposible cumplir esas apuestas claramente temerarias, inferiores incluso a lo presupuestado por vialidad?, quien es el incompetente?, vialidad? o las empresas que ofrecen por debajo del presupuestado?.
quien dijo que presentar garantías en efectivo es transparencia?, por rigor o sospecha sobre el origen de los fondos, no debería ser bancario?.
alguien se preocupo por saber el motivo por el cual en colombia se adjudicaron 19 ppp "a los mas baratos" y además como aquí celebraron el éxito y el "ahorro" y solo se ejecutan hoy 3.
lo importante es celebrar el momento, engordando facturaciones de empresas insolventes o con ofertas temerarias?, aunque ya sabemos que serán sancionadas aunque perdamos ese éxito presente a cambio del seguro fracaso futuro con la consecuencias que tal irresponsabilidad generan?
en definitiva, ojalá que el buen criterio prevalezca , que no valga igual el dinero de la corrupción, que todo sea bancario, que no haya premios a los implicados en corruptelas o amiguísimos kitchneristas y por sobre todas las cosas que de una vez por todas en este país, las cosas se hagan bien y entonces habrá que celebrar. mientras tanto son los tenedores y responsables de administrar esa confianza que tanto nos ha costado recuperar, sino, serán cómplices de los insolventes y temerarios y los responsables de espantar a los inversores, un animal poderoso y desconfiado, por estos días, tan difícil de convencer especialmente en este país con una trayectoria y un curriculum ganado a pulso. hoy nos están mirando y si ¿este es el camino?, seguirán sin llegar ..
Apartir de diciembre de 2015 cambiaron las reglas del juego.
O ajustando los precios de los Acuerdos Marco licitados por el gobierno yendo en contra del espíritu de dichos acuerdos.