25 de abril, 2024
Accidente de Once: El disco rígido del tren no podrá ser reparado
Una empresa especializada determinó que el disco con la grabación de la cámara de la cabina tiene "un daño físico irreparable". Era una prueba clave. Desde el Gobierno acusan al maquinista de destruirlo, pero los gremios sostienen que es imposible que haya podido hacerlo.
La investigación por el accidente del sábado pasado en la estación Once de la línea Sarmiento se quedó sin la prueba clave para establecer cómo fue el choque de la formación Chapa 5. Según confirmaron fuentes de la causa, el disco rígido de la cámara de la cabina quedó inutilizable.
El juez Ariel Lijo recibió ayer un informe de una empresa especializada que asegura que el material tiene "un daño físico irreparable", por lo que no se podrá tener la filmación de la cabina del maquinista Julio Benítez. Ayer, se conocieron las imágenes de la parte trasera del tren.
Según la versión del Gobierno nacional, el disco rígido fue encontrado en la mochila de Benítez, con sangre y deteriorado. Durante la declaración indagatoria, el maquinista aseguró que no recordaba haberlo extraído. Especialistas en la materia sostienen que el solo hecho de sacarlo del lugar donde está guardado pudo haberlo destruido.
Oscar Maturano, el líder del gremio La Fraternidad, afirmó que el disco rígido fue colocado allí por "alguien de afuera". Para determinar esto será clave el cotejo del ADN con el de la sangre que tenía el dispositivo.
El mismo día del hecho, fuentes de La Fraternidad dijeron a LPO que es “imposible” e “inverosímil” que Benítez haya podido robarse el disco. “Estaba con la nariz rota, atrapado. En qué tiempo y con qué fuerza va a robar el rígido. Necesita una barreta y mucha fuerza, no es el estéreo de un auto”, aseguraron.
Desde el sindicato también se distribuyeron imágenes de momentos después del accidente donde se ve a un supuesto funcionario judicial con un disco rígido en sus manos. "Plantar la evidencia es una cosa muy normal en tanta administración corrupta. Esto está fuera de toda duda", dijo el lunes el vocero del gremio, Horacio Caminos.
Hasta ahora, las únicas imágenes que se tienen son las de la estación, donde claramente se observa que el tren ingresa a una mayor de la permitida, y de la cabina trasera del tren donde estaba el guarda. Éste último declaró en la causa que la formación no había tenido problemas en el resto del trayecto.
La versión coincide con la que dio el propio Benítez, quien dijo haber sentido súbitamente una "falta de aire" y luego recordar sólo "flashes" de lo ocurrido. Ayer, el motorman fue sometido hoy a exámenes clínicos y psicológicos.
El juez Ariel Lijo recibió ayer un informe de una empresa especializada que asegura que el material tiene "un daño físico irreparable", por lo que no se podrá tener la filmación de la cabina del maquinista Julio Benítez. Ayer, se conocieron las imágenes de la parte trasera del tren.
Según la versión del Gobierno nacional, el disco rígido fue encontrado en la mochila de Benítez, con sangre y deteriorado. Durante la declaración indagatoria, el maquinista aseguró que no recordaba haberlo extraído. Especialistas en la materia sostienen que el solo hecho de sacarlo del lugar donde está guardado pudo haberlo destruido.
Oscar Maturano, el líder del gremio La Fraternidad, afirmó que el disco rígido fue colocado allí por "alguien de afuera". Para determinar esto será clave el cotejo del ADN con el de la sangre que tenía el dispositivo.
El mismo día del hecho, fuentes de La Fraternidad dijeron a LPO que es “imposible” e “inverosímil” que Benítez haya podido robarse el disco. “Estaba con la nariz rota, atrapado. En qué tiempo y con qué fuerza va a robar el rígido. Necesita una barreta y mucha fuerza, no es el estéreo de un auto”, aseguraron.
Desde el sindicato también se distribuyeron imágenes de momentos después del accidente donde se ve a un supuesto funcionario judicial con un disco rígido en sus manos. "Plantar la evidencia es una cosa muy normal en tanta administración corrupta. Esto está fuera de toda duda", dijo el lunes el vocero del gremio, Horacio Caminos.
Hasta ahora, las únicas imágenes que se tienen son las de la estación, donde claramente se observa que el tren ingresa a una mayor de la permitida, y de la cabina trasera del tren donde estaba el guarda. Éste último declaró en la causa que la formación no había tenido problemas en el resto del trayecto.
La versión coincide con la que dio el propio Benítez, quien dijo haber sentido súbitamente una "falta de aire" y luego recordar sólo "flashes" de lo ocurrido. Ayer, el motorman fue sometido hoy a exámenes clínicos y psicológicos.
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Hoy existe tecnología para asegurar la grabación de la información sin peligro de intromisión ni destrucción.
Como pudo haber accedido el maquinista a un dispositivo tan sensible?...
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