Once: Berni aseguró que "siempre que hay elecciones pasan cosas que dejan dudas”
El secretario de Seguridad nacional puso un manto de sospechas al accidente en la línea Sarmiento de ayer y habló de "operaciones políticas". Sergio Berni aseguró que "siempre que hay elecciones pasan cosas que dejan dudas" y pidió a los maquinistas que tomen "conciencia". 
Once: Berni aseguró que "siempre que hay elecciones pasan cosas que dejan dudas”
Sergio Berni pidió que la justicia "avance rápidamente" en el esclarecimiento del nuevo choque de un tren de la línea Sarmiento en Once y que el gremio de maquinistas "tome conciencia" de que debe aceptar las medidas de seguridad del Gobierno.

Además, al referirse al accidente de ayer que dejó cien heridos, apuntó que "la palabra definitiva la tendrá el motorman" Julio Benítez, único detenido para dar una explicación sobre el choque.

Berni también abrió sospechas sobre la proximidad entre el accidente de ayer y los comicios del 27 al señalar que "siempre cuando hay elecciones pasan cosas que dejan dudas, como operaciones políticas".

Esto, aclaró, "no quiere decir que fue una operación o un sabotaje, pero siempre antes de las elecciones siempre pasan cosas que después lleva tiempo explicar".
"La cuestión objetiva es que vimos en los últimos tiempos la resistencia del gremio de los maquinistas cada vez que se quiere generar una medida que redunde en beneficio de la seguridad de los pasajeros", añadió en diálogo con radio Nacional Rock.
Respecto de la investigación del choque de ayer, dijo: "Esperemos que la justicia, como lo hizo en el caso de Castelar avance rápidamente".

"En ese caso fue dilucidado y el responsable esta siendo sometido a la senda de la justicia", acotó en alusión al procesamiento del maquinista Daniel López por el choque de junio donde murieron tres personas. El militar y funcionario kirchnerista también reclamó que "tome conciencia el gremio de los maquinistas de que hay que aceptar las medidas de seguridad que el ministro de Transporte (Florencio Randazzo) va sugiriendo e implementado".

Berni aludió como una "cuestión muy objetiva" a "los disgustos que este gremio le da permanentemente al ministro de Transporte cada vez que quiere controlar a los motorman con la colocación de las cámaras".

En ese marco, cuestionó "los permanentes conflictos" y la "resistencia permanente de este gremio" ante las disposiciones del gobierno "en vez de colaborar y aceptar las medidas de seguridad".

Consultado sobre las causas del choque, dijo que "sólo podemos repetir lo que los testigos repetían cuando hicimos la operación de evacuación. Estaban todos muy enojados con el motorman, aparentemente venía con problemas este señor".

Y, remarcó que aguardaba que "las fuerzas nacionales que tienen a su cargo la investigación puedan reconstruir las imágenes" del disco rígido de la cámara del motorman "para tener una información certera y darle las herramientas al juez para que profundice la investigación".

Respecto de la posibilidad de un sabotaje, dijo: "No descarto nada, es una respuesta que escapa a nuestro conocimiento. Es una tarea que debe dilucidar el juez en su investigación".
 
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  • 18
    ALBERTO A. ZÓROCH
    23/10/13
    23:12
    PARA DECIR PAVADAS...NO NECESITA AYUDA.
    Responder
  • 17
    ALBERTO A. ZÓROCH
    23/10/13
    23:12
    PARA DECIR PAVADAS...NO NECESITA AYUDA.
    Responder
  • 16
    ALBERTO A. ZÓROCH
    23/10/13
    23:12
    PARA DECIR PAVADAS...NO NECESITA AYUDA.
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  • 15
    hugo
    20/10/13
    23:53
    Veamos. De las expresiones de nuestros funcionarios tendríamos que concluir que nuestros maquinistas son todos de Al Qaeda o del Hamas, ya que realizan sabotajes suicidas. Siendo que el más expuesto en un choque ferroviario es el maquinista, y viendo el estado en que quedó la cabina de conducción, no cabe pensar otra cosa. Y además son una especie de súperman, ya que pese a haber sufrido politraumatismos, con fractura nasal que es una lesión típicamente paralizante por lo dolorosa, estar apresado en una cabina destruida y agredido por pasajeros influenciados por las mentiras de este Gobierno, pudo forzar un gabinete de seguridad y extraer un disco rígido presuntamente con datos sensibles.
    Este Gobierno nos sigue tomando por tontos. La mentira de la estatización ferroviaria ha quedado en evidencia: no es otra cosa que liberar a los privados de la carga de unos FFCC derruídos y cargar el muerto al Estado, dejando en manos de los privatizadores lo jugoso del negocio: las onerosas reparaciones, imperfectas por lo que se ve, del material rodante.
    Es hora de terminar con este tipo de funcionarios, gobernantes y "empresarios", o ellos terminarán con nosotros.
    Responder
  • 14
    hugo
    20/10/13
    23:53
    Veamos. De las expresiones de nuestros funcionarios tendríamos que concluir que nuestros maquinistas son todos de Al Qaeda o del Hamas, ya que realizan sabotajes suicidas. Siendo que el más expuesto en un choque ferroviario es el maquinista, y viendo el estado en que quedó la cabina de conducción, no cabe pensar otra cosa. Y además son una especie de súperman, ya que pese a haber sufrido politraumatismos, con fractura nasal que es una lesión típicamente paralizante por lo dolorosa, estar apresado en una cabina destruida y agredido por pasajeros influenciados por las mentiras de este Gobierno, pudo forzar un gabinete de seguridad y extraer un disco rígido presuntamente con datos sensibles.
    Este Gobierno nos sigue tomando por tontos. La mentira de la estatización ferroviaria ha quedado en evidencia: no es otra cosa que liberar a los privados de la carga de unos FFCC derruídos y cargar el muerto al Estado, dejando en manos de los privatizadores lo jugoso del negocio: las onerosas reparaciones, imperfectas por lo que se ve, del material rodante.
    Es hora de terminar con este tipo de funcionarios, gobernantes y "empresarios", o ellos terminarán con nosotros.
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  • 13
    hugo
    20/10/13
    23:53
    Veamos. De las expresiones de nuestros funcionarios tendríamos que concluir que nuestros maquinistas son todos de Al Qaeda o del Hamas, ya que realizan sabotajes suicidas. Siendo que el más expuesto en un choque ferroviario es el maquinista, y viendo el estado en que quedó la cabina de conducción, no cabe pensar otra cosa. Y además son una especie de súperman, ya que pese a haber sufrido politraumatismos, con fractura nasal que es una lesión típicamente paralizante por lo dolorosa, estar apresado en una cabina destruida y agredido por pasajeros influenciados por las mentiras de este Gobierno, pudo forzar un gabinete de seguridad y extraer un disco rígido presuntamente con datos sensibles.
    Este Gobierno nos sigue tomando por tontos. La mentira de la estatización ferroviaria ha quedado en evidencia: no es otra cosa que liberar a los privados de la carga de unos FFCC derruídos y cargar el muerto al Estado, dejando en manos de los privatizadores lo jugoso del negocio: las onerosas reparaciones, imperfectas por lo que se ve, del material rodante.
    Es hora de terminar con este tipo de funcionarios, gobernantes y "empresarios", o ellos terminarán con nosotros.
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  • 12
    verdadero
    20/10/13
    22:33
    CREO QUE EN EL 2012 NO HABÍA ELECCIONES Y PASÓ LO DEL ONCE Y CUANDO FUE LO DE CASTELAR TAMBIÉN ESTÁBAMOS LEJOS DE LAS ELECCIONES. ¡SEGUÍ MINTIENDO BERNI!!
    Responder
  • 11
    verdadero
    20/10/13
    22:33
    CREO QUE EN EL 2012 NO HABÍA ELECCIONES Y PASÓ LO DEL ONCE Y CUANDO FUE LO DE CASTELAR TAMBIÉN ESTÁBAMOS LEJOS DE LAS ELECCIONES. ¡SEGUÍ MINTIENDO BERNI!!
    Responder
  • 10
    verdadero
    20/10/13
    22:33
    CREO QUE EN EL 2012 NO HABÍA ELECCIONES Y PASÓ LO DEL ONCE Y CUANDO FUE LO DE CASTELAR TAMBIÉN ESTÁBAMOS LEJOS DE LAS ELECCIONES. ¡SEGUÍ MINTIENDO BERNI!!
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  • 9
    la gran duda
    20/10/13
    18:05
    ARGENTIONOS, NO VOTREN A LOS KE ROBAN, ASESINAN Y SE HACEN LOS BOLUDOS KON "DUDAS" PARECEN PERRAS KE LAS ESTAN KULEANDO MIRAN PARA OTRO LADO KON DUDAS
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