03 de mayo, 2024
Scioli desistió de inaugurar la terminal de TecPlata antes de las elecciones
El Gobernador decidió retroceder con la idea de inaugurar la terminal de contenedores de Tecplata sin las grúas pórtico que siguen en alta mar, aún lejos de Argentina. Se trabajaba en la idea de inaugurarlo el 21 de octubre, tres dÃas antes de las elecciones. Â
Daniel Scioli retrocedió con la idea de inaugurar la terminal de contenedores de TecPlata antes de las elecciones. ¿El motivo? En la gobernación bonaerense no consideraron oportuno realizar el acto sin las grúas pórtico, demoradas en altamar por desperfectos en el buque Zaen Hua 20 e inclemencias climáticas.
La decisión significa un revés para el Gobernador bonaerense abocado de lleno a la campaña electoral del Frente para la Victoria. Scioli planeaba un mega acto para inaugurar una de las obras más importantes en sus seis años de mandato. Era su oportunidad para mostrar, en campaña, su capacidad de gestión.
Sin embargo, no habrá inauguración. Al menos hasta que lleguen las grúas pórtico, algo que no sucederá hasta después del 27 de octubre.
Dos semanas atrás, La Política Online había adelantado que el gobierno bonaerense trabajaba de lleno en la organización de un acto para el día 21 de octubre, seis días antes de las elecciones. Tanto fuentes del Puerto La Plata como de TecPlata habían confirmado a LPO que se estaba trabajando para dejar inaugurada la terminal de TecPlata.
“Era una locura organizar un acto de esas características a pocas horas de una elección y sin las grúas que son el elemento distintivo de una terminal de contenedores”, explicaron a LPO fuentes del puerto.
Ahora, sin fecha agendada, esperan que se avance sin apuros en la última etapa de la obra. Las grúas viajan en alta mar con las dificultades que suponen una carga de esa característica.
Las grúas pórtico permitirán atender a buques porta contenedores con hasta 20 posiciones. Esto implica naves de 49 metros de ancho o manga y estibados hasta 25 metros de altura de nivel de cubierta con capacidad de 55 toneladas bajo gancho.
En tanto, las grúas RTG tienen neumáticos de 25 metros de ancho y 27 metros de altura, que permiten apilar hasta cinco contenedores en altura y seis de ancho, más la trocha necesaria para el transporte en camión.
El contrato para la provisión de estos equipos fue adjudicado a la firma china ZPMC, en febrero de 2011.
La decisión significa un revés para el Gobernador bonaerense abocado de lleno a la campaña electoral del Frente para la Victoria. Scioli planeaba un mega acto para inaugurar una de las obras más importantes en sus seis años de mandato. Era su oportunidad para mostrar, en campaña, su capacidad de gestión.
Sin embargo, no habrá inauguración. Al menos hasta que lleguen las grúas pórtico, algo que no sucederá hasta después del 27 de octubre.
Dos semanas atrás, La Política Online había adelantado que el gobierno bonaerense trabajaba de lleno en la organización de un acto para el día 21 de octubre, seis días antes de las elecciones. Tanto fuentes del Puerto La Plata como de TecPlata habían confirmado a LPO que se estaba trabajando para dejar inaugurada la terminal de TecPlata.
“Era una locura organizar un acto de esas características a pocas horas de una elección y sin las grúas que son el elemento distintivo de una terminal de contenedores”, explicaron a LPO fuentes del puerto.
Ahora, sin fecha agendada, esperan que se avance sin apuros en la última etapa de la obra. Las grúas viajan en alta mar con las dificultades que suponen una carga de esa característica.
Las grúas pórtico permitirán atender a buques porta contenedores con hasta 20 posiciones. Esto implica naves de 49 metros de ancho o manga y estibados hasta 25 metros de altura de nivel de cubierta con capacidad de 55 toneladas bajo gancho.
En tanto, las grúas RTG tienen neumáticos de 25 metros de ancho y 27 metros de altura, que permiten apilar hasta cinco contenedores en altura y seis de ancho, más la trocha necesaria para el transporte en camión.
El contrato para la provisión de estos equipos fue adjudicado a la firma china ZPMC, en febrero de 2011.
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