Se recalienta la pelea entre los Moyano y Armando Cavalieri.

La empresa Rabe, dueña de cinco corralones de materiales, denunció que el sindicato de Camioneros bloquea las cuatro sucursales que tiene en el Conurbano.

"Prohíben el ingreso y la salida de camiones de las dos sucursales que hay sobre la Panamericana -en el Talar-, del corralón de Moreno y del de Padua", confirmó un empleado a Infobae.com.

"Tienen gente en negro y sin seguro, pero ya se está arreglando", minimizaron desde el gremio liderado por Pablo Moyano, hijo mayor del líder de la CGT. "De estos conflictos hay miles todos los días", aseguraron a La Política Online. En este caso, la pelea pone del otro lado del ring al sindicato de Comercio. El reclamo de fondo fue que reafilien a unos 100 trabajadores a Camioneros. Los más de 300 empleados de Rabe están bajo la órbita del gremio lideraro por Cavalieri.

La única sucursal que no está bajo el bloqueo de los camioneros, por ahora, es la de Capital Federal, ubicada en el barrio de La Paternal.

Esta es una nueva avanzada de Moyano sobre Comercio. Hace tres años, Cavalieri perdió la batalla cuando peleaban por los trabajadores de logística de los supermercados. Pero hace un mes tuvieron un nuevo enfrentamiento por los empleados de mayoristas. Se trata de unos 15.000 trabajadores, un número nada despreciable.

Pero no fue el único paso que io el líder de la CGT . A través de su hijo menor, Facundo, se mantiene en pie de guerra con Comercio por los empleados de peajes, que hoy suman unos 4.500 trabajadores a nivel nacional. Para frenarlo, los sindicalistas que responden a Cavalieri, están creando una Confederación que les permita negociar los convenios colectivos, los aumentos salariales y la reducción de horas de manera conjunta con las cámaras de empresarios, dejando afuera a Moyano.

Esta tarde, los camioneros liderados por Hugo y Pablo Moyano vuelven a realizar una medida de fuerza a sólo una semana de los bloqueos generalizados en las cinco plantas de Siderar que se extendieron por varios días. Situación que puso en alerta a la UOM de Antonio Caló y a la UOCRA de Gerardo Martínez. Ambos sindicatos quedarán en el medio de un nuevo conflicto si Camioneros no acuerda con la empresa del Grupo Techint y regresan a los bloqueos. Sin insumos, se paralizarán las fábricas de Techint y, como un efecto dominó, lo hará con las automotrices y autopartes, cuyos empleados se encuentran encuadrados en los sindicatos de la metalurgia y de la construcción.