Aerolineas
Dietrich le intervino a Isela el negocio de los seguros de Aerolíneas
Los funcionarios pulsearon por el negocio. Vuelve a aparecer AON vinculada a Franco Macri.

Tras haber sido “sorprendida” por el recorte de la ayuda estatal anual de US$ 420 millones a US$ 260 millones que le impuso el vicejefe de Gabinete, Mario Quintana, la presidenta de Aerolíneas Argentinas, Isela Costantini, volvió a quedar desairada por una instrucción ministerial.

Esta vez el funcionario que la dejó en “offside” fue el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, aunque en este caso el funcionario intervino en un área mucho más delicada.

Ante un pedido del ex Banco Galicia que ahora comanda la estatal Nación Seguros, Juan Horacio Sarquis, el ministro de Transporte le ordenó a Costantini que deje de lado la contratación de una reaseguradora que la empresa estaba a punto de seleccionar.

Isela puso la mira en el negocio de los seguros apenas desembarcó en Aerolíneas, lo que despertó suspicacias entre la línea gerencial. 

Isela puso la mira en el negocio de los seguros apenas desembarcó en Aerolíneas, lo que despertó suspicacias entre la línea gerencial. La semana pasada se aprestaba a poner en marcha una licitación, cuando la detuvo Dietrich.

La semana pasada, los gerentes de Aerolíneas se aprestaban a poner en marcha una licitación internacional abierta para definir el negocio de los reaseguros de la compañía, un tema que por alguna razón fue de interés de Isela apenas desembarcó en Aerolíneas.

Pero, por una contraorden de arriba tuvieron que dar marcha atrás con la adjudicación del contrato que implica un pago anual del orden de los US$ 30 millones y el cobro de una comisión que oscila en torno del 4%.

Enterados de la movida de Costantini, Sarquis y el vicepresidente del Banco Nación, Eduardo Szewach, acudieron rápidamente a Dietrich para que Nación Seguros no se quede afuera del negocio que viene operando desde hace varios años junto con la reasegurada internacional Mars.

La presidenta de Aerolíneas Argentinas, Isela Costantini.

Según parece, tras recibir a los directivos del Nación, el titular de Transporte llamó a Costantini para que cambie su hoja de ruta y le transfiera el negocio a la aseguradora estatal.

Ahora, en lugar de una licitación abierta, lo que prevé hacer Nación Seguros es un concurso cerrado que tendría sólo cuatro empresas invitadas: Mars, JLT, Willis y AON.

Esta última es la compañía que maneja Jorge González Gale, ex gerente del grupo Macri que, junto el titular de la ferroviaria estatal SOFSE, Marcelo Orfila, aparece involucrado en la causa que lleva adelante el juez federal, Sebastían Casanello por presuntas irregularidades en la reciente contratación directa de los seguros de los trenes, en base a una investigación exclusiva que publicó LPO.

Los reaseguros en juego están vinculados con dos aspectos operativos. Por un lado, con los daños y siniestros que pudieran sufrir los aviones en las zonas de guerra. Y por otro lado, con la cantidad de pasajeros transportados y los kilómetros recorridos por las aeronaves.

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  • 6
    Agustín Almada
    18/05/16
    00:40
    Che, attenti. Es Marsh, no Mars. https://www.linkedin.com/company/1874?trk=prof-exp-company-name
    Responder
  • 5
    mariano rey
    13/05/16
    15:49
    Todos sabemos que a Guille no le cae bien la Brazuca arrepentida como le dice él a Isela. . Después que la puso en evidencia filtrando los datos a la prensa a su mujer cuando solicitó viajar en primera en AA, con un pasaje de Air France. El tema Guille que después se te vienen el novio encima. Y ahí te veo complicado.
    Responder
  • 4
    Sergio Cardozo
    13/05/16
    13:00
    El Estado esta siendo desmantelado, y comprado y puesto a disposición de las empresas de MACRI, gracias a la política y a la democracia, estos señores cierran el negocio del estado, y pasa a su nombre.... la nueva monarquía en Argentina ... venida desde italia ... empezaron como delincuentes y mafiosos, hoy llegaron a la presidencia... (tambien lo hizo kenedy en EEUU, muzzolini en Italia,)
    Responder
  • 3
    dotcom
    13/05/16
    11:41
    Dietrich, igual que chorronguren en el ministerio de energía con sus negociados en la compra de gas desde chile, afana para mugricio ladri integrando la banda de saqueadores del estado y ahora van por aerolíneas y después van por la entrega de tierras modificando o derogando la ley 26737 de tierras rurales dando comienzo a la rifa de la patagonia especialmente.....son parte de la asociación ilícita conocida como pro y parte de un engendro político llamado "cambiemos" que lo único que generó es un cambio de figuritas, en el fondo son iguales que los impresentables kk...sigan, que van bárbaro...el ajuste salvaje, la inflación, la inseguridad, la rosca en los business, los nombramientos en el estado de parientes y amigos, la bicicleta financiera con las lebac siguiendo las enseñanzas del "mingo" cavallo lo van a pagar el año que viene cuando pierdan las legislativas por goleada...si antes llegan, claro !!!!
    Responder
  • 2
    luchito
    13/05/16
    09:41
    MARCHE OTRO NEGOCIO PARA MAURICIO!!!
    Y VAN!!!!!
    CAMBIEMOS - TODO CAMBIA PARA QUE NADA CAMBIE!!!
    Responder
  • 1
    cabo primero
    13/05/16
    09:02
    Un poco confuso el artículo. Cuando el periodista dice "Mars" no se entiende si es el planeta, la fábrica de chocolates o quiso decir Marsh, que es junto a AON, el mayor broker de seguros del mundo. Con Willis, son tres compañías que cotizan en bolsa y reguladas por la SEC. Luego, no se entiende si habla de seguros, de reaseguros o de las dos cosas. Lo que sí se entiende con una claridad inocultable es la voluntad de acusar con poco fundamento.
    Responder
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