La discusión por el aumento del boleto generó un nivel de tensión en el Concejo Municipal que por ahora amenaza con hacer fracasar la segunda sesión consecutiva.
Tras una semana de negociaciones, la oposición al Frente Progresista y el PRO, que acompaña el aumento, podrÃan optar por dejar sin quorum otra sesión si no hay acuerdo en la nueva tarifa para el Transporte Urbano Público -TUP.
Es que la propuesta del Frente Progresista, junto al PRO, de llevar el boleto a 8 pesos y 8,50 en junio choca con los 7 que está dispuesto a aprobar el resto de la oposición que le exigen al gobierno de Lifschitz un mayor compromiso y aportes al Fondo Compensador.
"Hay varios propuestas de la oposición para que el aumento no se traslade en su totalidad a los usuarios" explicó el concejal Osvaldo Miatello, quien fue presidente de la comisión de Servicios Públicos en años anteriores.
"Nosotros propusimos que el estado se haga cargo de las franquicias a jubilados y estudiantes que suman 120 millones y representan casi un peso del valor del boleto que se está discutiendo" explicó a LPO
A su vez, desde otros bloques opositores le pidieron al gobernador Miguel Lifschitz que la provincia tenga un compromiso mayor con el Fondo Compensador.
"Le solicitamos que el aporte sea mayor. Hace un mes, aprobamos por unanimidad la solicitud de una reunión con el gobernador para abordar este y otros temas de la ciudad, todavÃa no se ha concretado" sostuvo el edil del Movimiento Evita, Eduardo Toniolli en conversación con LPO.
Desde el oficialismo retrucan que el compromiso que la oposición le pide al gobernador excede al ámbito del Concejo.
"Lo que plantea la oposición nos excede. No tenemos la posibilidad de resolver o influir para que el gobernador decida o tenga la voluntad de destinar determinada partida al Fondo Compensador" reconoció el actual presidente de la comisión de Servicios Públicos, el arista Carlos Comi en diálogo con este medio.
El apagón que sufre Fein
Claro que toda esta situación, que ya provocó la caÃda de la sesión del jueves pasado y que por ahora no se avizora una salida, se habrÃa evitado si se aplicaba la ordenanza votada a fin del año pasado que preveÃa dos actualizaciones automáticas por año.
Es que dicha actualización estaba diseñada para que se rija por el Coeficiente de Variación Salarial, "que es un promedio de los aumentos salariales que calculaba el INDEC y que iba a determinar hasta qué tope podÃa subir el boleto sin necesidad de que intervenga el Concejo" explicó a este medio el radical Sebastian Chale.
Pero al diseñar la ordenanza nadie pensó en que iba a existir el apagón estadÃstico que hay, a pesar de que las crÃticas al INDEC de Guillermo Moreno fue eje de campaña del macrismo.
Sin referencias técnicas para la actualización automática, el gobierno municipal no tuvo otra opción de enviar una propuesta de aumento de boleto a un Concejo Municipal hiper fraccionado donde los 28 ediles conforman 18 bloques.
Dicha dispersión polÃtica e ideológica fue el principal motivo para diseñar una ordenanza que evitase la confrontación que se vive por estas horas en el Palacio Vasallo, sobre todo en medio de fuertes tarifazos, inflación y retracción del consumo.
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Desde el Frente Social y Popular, la concejala Celeste Lepratti, insistió en el proyecto que descansa en la Legislatura provincial para cobrarles Ingresos Brutos a las cerealeras "que fueron exentas en 1991 y que desde ese año, empresas como Cargill no pagan ese impuesto que lo aporta hasta los monotributista del nivel más bajo" sostuvo la edil a LPO.
Según la concejal del FSyP, de aprobarse el proyecto presentado por el periodista Carlos del Frade, la provincia reunirÃa fondos suficientes para afrontar la inflación "sin la necesidad de transferir todo el peso sobre los usuarios que ya vienen siendo castigados por los otros aumentos" concluyó Lepratti.
Por lo pronto, mañana jueves, el FSyP junto a otras agrupaciones, partidos y movimientos sociales se movilizarán hacia el Concejo Municipal reclamando que no se aumente el boleto.
"Queremos un Boleto Educativo Nacional que esté subvencionado por Nación y que permita que la comunidad educativa de los tres niveles pueda viajar gratis como ocurre en Córdoba o Mendoza" ejemplificó Cristian Sebastiani, integrante del centro de estudiantes del instituto Olga Cossettini.
Además de los estudiantes también se harán presentes los distintos gremios de taxistas que irán para presionar para que también se trate el aumento al servicio y que el oficialismo se niega a tratar por separado al aumento del colectivo.