El ajuste en Aerolíneas Argentinas podría derivar en el despido del 30 por ciento del personal de la empresa que conduce Isela Costantini, unos dos mil trabajadores, según denunció el titular de la Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA), Juan Pablo Brey.

La advertencia se da en momentos en que Costantini se vio obligada a un drástico ajuste por orden de Mauricio Macri, que le aportará este año solo 350 millones de dólares, cuando la ejecutiva solicito casi el triple, 1.100 millones de dólares. El recorte fue diseñado por Gustavo Lopetegui, el coordinador económico del gobierno nacional y ex CEO de Lan Argentina, que además dispuso 1.500 retiros voluntarios, desprogramar los vuelos con los Airbus 340, fusión entre Aerolíneas y Austral, y la eliminación de las rutas a Barcelona, New York y Roma.

Un recorte de esa magnitud difícilmente podría hacerse manteniendo la cantidad de personal y los retiros voluntarios no tienen efecto inmediato en la reducción del presupuesto porque obligan a abonar jugosas indemnizaciones. Además, como explicó LPO, la reducción de los vuelos internacionales dejaría a 4000 personas sin tareas y otros 320 sobrarían si los A340 dejan de volar.

“Se está hablando mucho de ajuste en Aerolíneas Argentinas. Tenemos información precisa de dentro del gobierno que habla de sacar destinos internacionales, se habla de un ajuste de personal”, afirmó Brey, que agregó que Aeronavegantes y la Federación Aeronáutica se declararon en estado permanente de alerta. 

“Nunca se habló de un cierre de una de las aerolíneas o de la venta de Austral, pero creemos que este es el primer paso”, alertó el sindicalista, que luego habló de posibles despidos. “Sobre el recorte de personal, se habla de unas dos mil personas, de un 30% del personal, que sería un poco más. En Aerolíneas personal efectivo son 12300 empleados”, indicó Brey.

El gremialista también contó que Isela les adelantó “que el gobierno le da un subsidio con el cual no llega a cubrir el 65/70 por ciento de lo que necesita hoy la aerolínea” por lo que “sabemos que la decisión de ajustar está tomada”. LPO reveló que Costantini ya había pedido a sus gerentes un recorte del 30 por ciento de los gastos.

“Isela vino a hablar con los medios diciendo que no quería hacer el ajuste, que estaba presentando un plan de negocios para el futuro, donde no quería hacer ajustes pero que teníamos que buscarle una vuelta con temas como retiros voluntarios, y que le llevemos ideas los sindicatos, pero no tenemos muchas más información”, continuó Brey.

Finalmente, el titular de Aeronavegantes le apuntó indirectamente a los vínculos de Lopetegui con Lan Argentina, que probablemente se vea beneficiada con el recorte de vuelos internacionales de Aerolíneas. “Hay intereses de por medio, esos intereses son del grupo Latam, del grupo que concentra a la empresa Lan”, lanzó Brey.

Recorte de vuelos

Mientras tanto, la primera consecuencia del ajuste es la eliminación de vuelos y el recorte de frecuencias en el denominado "corredor petrolero", que une ciudades de Chubut, Santa Cruz, Neuquén, Córdoba y Mendoza.  

Aerolíneas eliminó los 14 vuelos semanales entre Comodoro Rivadavia y Río Gallegos, al tiempo que redujo a la mitad (de 28 a 14) los vuelos entre Neuquén y Comodoro, Córdoba y Mendoza, y Neuquén y Mendoza (en este caso de 14 a 7).