Mauricio Macri analiza otro nombre sorpresa para su gobierno. AerolÃneas Argentinas, uno de los casilleros todavÃa vacÃos de la próxima administración, podrÃa ser presidida por el veterano dirigente radical Rodolfo Terragno.
La idea de Macri es que la lÃnea aérea tenga una conducción polÃtica y otra técnica, en búsqueda de una profesionalización. Terragno serÃa una suerte de CEO polÃtico y cumplirÃa las funciones de Mariano Recalde. Una de las principales dificultades principales de la empresa es el trato con los combativos gremios, a los que a futuro se sumarán los cientos de empleados que sumó La Cámpora.
Terragno cuenta con un antecedente en el sector aeronáutico que podrÃa ser una señal en la idea de Macri para AerolÃneas. Durante su gestión como ministro de Obras y Servicios Públicos, el dirigente radical impulsó una polÃtica para incorporar capital privado a las empresas estatales. El modelo de Terragno era el de empresas mixtas, al estilo actual de YPF.
De hecho, Terragno firmó en 1988 un acuerdo con la aerolÃnea escandinava Scandinavian Airways System (SAS), para que a cambio de una inversión de algo más de 200 millones de dólares se quedara con el 40% de AerolÃneas Argentinas, sin posibilidad de incrementar esa participación.
El acuerdo contemplaba que el Estado se quedaba con el 51% de las acciones (el 9% restante era para los trabajadores), la presidencia y vicepresidencia de la empresa y mayorÃa en el Directorio. Por su parte, SAS se encargaba de gerenciar la empresa dentro de las pautas fijadas por el Estado, y recibÃa el 40% de las utilidades netas.
Pero el Partido Justicialista -que tenÃa mayorÃa en el Congreso- no aprobó el acuerdo y la idea de Terragno quedó en la nada. SÃ, en cambio, tiempo atrás el ministro radical habÃa logrado la privatización total de Austral LÃneas Aéreas, hoy manejada también por Recalde.
Por otro lado, Macri impondrÃa un CEO de perfil técnico que incorporarÃa del sector privado. LPO habÃa revelado que el lÃder del PRO pensaba en Fernando Dozo para ese lugar. Pero el ex gerente de PolÃtica Aérea de AerolÃneas Argentinas y ex presidente de la Cámara de Transporte Aerocomercial tiene una pésima relación con los gremios del sector, lo que complicarÃa y mucho su gestión.
Para designar al CEO técnico de la lÃnea aérea tendrá injerencia el ejecutivo de LAN Argentina, Gustavo Lopetegui, que se asumirÃa como número dos de la jefatura de gabinete y también tendrÃa un rol en la coordinación del equipo económico.
Lopetegui habrÃa acercado el nombre de Damián Scokin, su antecesor como CEO de LAN Argentina. Tras dejar ese cargo, Scokin asumió como gerente general del Negocio Internacional de LAN, un virtual número dos de la compañÃa. Justamente el ejecutivo fue pieza clave para la estrategia de internalización de la empresa. Sin embargo, en 2014 se fue y asumió como CEO de Ultrapetrol, una compañÃa dedicada al transporte industrial.
Por favor no corte ni pegue en la web nuestras notas, tiene la posibilidad de redistribuirlas usando nuestras herramientas.
Quiero creer que tu comentario es en joda...no..??