LAN podría tener que suspender vuelos por un conflicto con los tripulantes, tras fracasar una vez más en un convenio colectivo de trabajo.

“Nosotros venimos denunciando esta situación durante años y no hemos tenido ningún tipo de respuesta hasta la fecha, por lo que hoy los tripulantes de LAN se encuentran bajo un régimen de pactos pluriindividuales, descartando el marco de los CCT que con fuerza de ley protegen e igualan a todos los trabajadores”, recordó Natalia Fontana, secretaría de Comunicación de la Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA), que se declaró en “estado de alerta y movilización”..

El gremio lo conduce Juan Pablo Brey, quien animó la fallida paritaria de este mediodía en el Ministerio de Trabajo y tras eso destacó que “LAN es el único responsable por cualquier demora o cancelación de vuelo”.

“Los tripulantes de cabina de LAN Argentina –agregó- somos los únicos trabajadores de la empresa y de la actividad que permanecemos bajo un formato de pactos privados susceptibles de ser modificados según antojo del empleador”.

“Tras ser postergado durante mucho tiempo, consideramos de suma importancia su concreción para que podamos desarrollar nuestra actividad laboral bajo convenio, del mismo modo que lo hacen el resto de los trabajadores de LAN Argentina, quienes ya cuentan con su CCT”, señaló Brey.

Recordó que “numerosos sindicatos aeronáuticos, la CATT y la CGT Azopardo han manifestado el apoyo a los tripulantes de LAN para concretar su convenio colectivo y que la red de sindicatos LATAM se encuentra en estado de alerta y movilización por los conflictos abiertos en el Perú y Argentina”.

“Los cuerpos de delegados de tripulantes de cabina de toda la Argentina que trabajan en las empresas British, American Airlines, Austral, Andes, Sol y Aerolíneas Argentinas y quienes formamos la Comisión Directiva responsabilizamos a la empresa Lan Argentina por los inconvenientes que pudieran producirse en los próximos días de no mediar un cambio constructivo patronal que se ajuste a derecho”, concluyó.