El paro nacional del próximo jueves desnudó las diferencias entre los metrodelegados del subte y puso en evidencia la cercanía con la Casa Rosada del sector mayoritario, el cual decidió que no acompañará la medida de fuerza a la que adhieren la mayoría de los gremios del transporte.

Según adelantaron desde la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y el Premetro (AGTSyP), la única línea que decidió plegarse al paro fue la B, que conduce el ex candidato del Frente de Izquierda, Claudio Dellacarbonara.

De todos modos, la decisión definitiva de los metrodelegados se iba a resolver esta tarde en un plenario. “Más del 70 por ciento votó por no plegarse a la medida” de Hugo Moyano y Luis Barrionuevo, según adelantaron a LPO.

Pero igualmente se esperaba un duro debate porque un sector pretende que la línea B acate la decisión mayoritaria del gremio, mientras que en el sector que conduce Dellacarbonara tenían decidido imponer su postura sin importar lo que decidirían las otras líneas. Lo mismo sucedería con algunos talleres como el “San José” de la línea C, cuyo delegado es Cristian Paletti.

Lo que llama la atención es que se trata de un gremio que ha utilizado repetidamente la herramienta del paro para canalizar sus reclamos, sobre todo desde que el Gobierno nacional le traspasó el servicio al Gobierno de la Ciudad.

La explicación que brindaron desde este sector es que la AGTSyP no se prestará a un paro organizado por “la burocracia sindical”, en referencia a Moyano, Barrionuevo y la Unión Tranviaria Automotor (UTA), el gremio con el que mantienen una eterna disputa por la representación de los trabajadores del subte.

En cambio, los delegados de izquierda afirman que la negativa a parar está relacionada con presiones de la Casa Rosada y de la conducción de la Central de los Trabajadores Argentinos (CTA) a la que pertenece el secretario general del gremio, Roberto Pianelli.

Mientras esta pelea se reaviva, los delegados que pertenecen a la UTA reafirmaron que se plegarán al paro nacional y se animan a afirmar que paralizarán todo el servicio de subtes y el premetro. “El jueves no va a haber subtes. Tenemos 1800 afiliados”, dijo contundente un vocero del gremio ante la consulta de LPO.

En la UTA sostienen que si los trabajadores encuadrados en su gremio no cumplen tareas, el servicio no puede funcionar. Desde el sector de los metrodelegados dijeron a este medio que eso no es así, pero no descartan que el otro gremio pueda realizar acciones -como el corte de vías- para evitar que los trenes circulen.