El gobierno porteño comenzará el mes que viene con las obras para construir el metrobús de la avenida Cabildo, que tendrá un recorrido de 2,1 kilómetros entre las avenidas Congreso y la General Paz.
Si bien aún no hay una fecha fija, se estima que las obras comenzarán en mayo y se extenderán por seis o siete meses, puesto que la idea de Mauricio Macri es que el primero de los cuatro nuevos metrobuses que anunció durante la campaña electoral de 2013 esté en funcionamiento este año.
En primer lugar, el ministerio de Espacio Público deberá realizar las obras de pavimentación para que comience la construcción de las estaciones. Si bien aún no están definidos los lugares en los que estarán ubicadas, la mayor parte del recorrido tendrá estaciones desfasadas.
Habrá dos estaciones continuas para los colectivos que circulen en un mismo sentido, mientras que las dos cuadras siguientes contarán con dos estaciones para los colectivos que circulen en sentido contrario. Solo habrá estaciones enfrentadas entre Ugarte y Quesada.
Según el gobierno porteño, el corredor Cabildo mejorará la forma de viajar de 175 mil pasajeros que utilizan 10 lÃneas de colectivo uniendo la Ciudad con la zona norte del conurbano bonaerense y brindará una mejor conectividad con la estación Congreso de Tucumán de la LÃnea D y con Puente Saavedra. Las lÃneas de colectivos que lo van a poder utilizar son la 57, 59, 60, 68, 133, 152, 161, 168, 184, 194.
Actualmente, Cabildo tiene 8 carriles en los que se mezclan transporte público, autos particulares, carga y descarga y operación de frentistas. Con la implementación del proyecto quedarán en el centro cuatro carriles exclusivos para transporte público y dos para tránsito pasante a ambos lados.
El resto de los metrobuses
En diciembre, en tanto, arrancarán en simultáneo las obras para la construcción de los metrobuses de las avenidas Paseo Colón y San MartÃn, con el objetivo de que estén terminadas poco antes de las Paso de 2015.
El Metrobus Paseo Colón tendrá una extensión de 2,5 kilómetros desde Plaza de Mayo hasta la calle Wenceslado Villafañe, en La Boca. Beneficiará a 225.000 mil personas que utilizan 18 lÃneas de colectivo brindando una mejor conexión entre el área central y puntos importantes de la zona sur de la ciudad como la Autopista Buenos Aires–La Plata, el Puente Avellaneda, la Facultad de IngenierÃa (UBA) y la Universidad Católica Argentina.
El gobierno porteño definió que los trabajos sobre Paseo Colón se realicen principalmente de diciembre a marzo, por la menor circulación que hay en la zona, que habitualmente sufre congestiones vehiculares.
El metrobus de la avenida San MartÃn beneficiará a 70 mil pasajeros y se extenderá desde la avenida Juan B. Justo hasta la General Paz con una extensión de 5,8 kilómetros facilitando la circulación de siete lÃneas de colectivo.
Este metrobús, que estará en uno de los puntos de acceso hacia la Capital más importantes para los habitantes del oeste del conurbano bonaerense, permitirá hacer trasbordo con el metrobus de Juan B. Justo y el ferrocarril San MartÃn.
En tanto que las obras para construir el metrobús de la autopista 25 de Mayo, que correrá durante 7,5 kilómetros entre la avenida 9 de Julio y el empalme con la Autopista Perito Moreno, comenzarán durante el primer trimestre de 2015.
El metrobús de la AU 25 de Mayo no tendrá estaciones sobre la autovÃa y sólo afectará los servicios expresos de las lÃneas 8, 86 y 96. El plazo de la obra será más corto, puesto que el gobierno porteño sólo debe construir un carril exclusivo en la autopista.
En el PRO analizan congelar la inauguración de esta lÃnea para después de las primarias de 2015 y antes de las elecciones generales de octubre.
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Mauri es un capo, es genial, es el rey de la obra publica a corto plazo, recordemos que hace menos de un año, puso en el medio de Cabildo una rambla o boulevard (o bulevar como mas les guste) con macetas de colores y luces muy mononas y ahora las tira abajo y construye un metrobus.
Lo mismo hizo en la 9 de julio cuando la achico le coloco e el medio boulevares con cesped, macetas y plantas muy prolijos que solo duraron 2 años hasta el metrobus,
En avenida de los incas levanto el empedrado, lo volvio a colocar despues de estar cerrada 5 meses y ahora esta peor que antes, lavalle la hizo a nuevo hace2/3 años y acrualmente la estan rompiendo toda.
Claro despues aumenta los impuestos, tasas y contribuciones total pagamos los porteños.
La verdad un inutil todo terreno o lo que es peor un vivo en demasía, un corrupto que hace obras para que duren unos pocos años y justiticar que "se hacen obras".