Randazzo presenta las nuevas estaciones de trenes
A partir del sábado comenzarán las obras para renovar la estación Villa Luro. La parada estará cerrada por 40 días.

La operadora estatal de la Línea Sarmiento informó que a partir del sábado 18 de enero comenzarán las obras de renovación integral de la estación Villa Luro, que se transformará en el modelo a seguir por el resto de las estaciones del área metropolitana.

Los trabajos se enmarcan dentro del plan de obras de mejora del servicio de la Línea Sarmiento, ahora operada por la empresa estatal SOFSE, y son impulsados por el Ministerio del Interior y Transporte de la Nación.

La nueva estación Villa Luro, que tendrá un plazo de ejecución de obras de 40 días, será construida según un nuevo concepto moderno y funcional, que brinda a los pasajeros mayores condiciones de confort y tecnología en el transporte público. La estación contará con nuevos refugios metálicos, luminaria de leds, pantallas de información al pasajero, red wi-fi de uso público, nuevos módulos sanitarios, rampas de acceso para pasajeros con movilidad reducida, entre otras comodidades.

Mientras dure el proceso de construcción, todos aquellos pasajeros que tengan como destino dicha estación, contarán con un servicio especial de colectivos que los transportarán desde las estaciones de Floresta y Liniers a Villa Luro y viceversa.

Personal de la Línea estará asistiendo a los pasajeros en las estaciones mencionadas, para orientar y resolver cualquier duda que se presente.

Las mejoras en la infraestructura, que están a cargo de la Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad del Estado (ADIF SE), se sumarán a la renovación total de la flota de trenes de la Línea Sarmiento, que será compuesta por 25 formaciones 0 km., la primera de la cual arribará al país a partir del próximo mes de febrero.

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  • 3
    ale
    17/01/14
    23:45
    La estación Villa Luro fue una de las últimas en remodelarse durante la gestión de TBA. Incluso, se preparó y arregló el acceso de salida este con rampa y escaleras refaccionadas.
    Incluso, también durante la gestión del Gobierno Nacional de estos últimos dos años, se encargaron de cambiarle los azulejos amarillos por otros celestes.
    Como decía alguien antes, habría que investigar si no hay un negocio detrás.
    Por otro lado, esa imagen parece de una estación de colectivo.
    Responder
  • 2
    orillero
    17/01/14
    14:30
    Los impuestos de los miles y miles de pueblos aislados y sin tren, que han quedado desolados; los impuestos de de nuestros hermanos provincianos que han quedado sin tren, que deberían dirigirse e invertirse para que ellos recuperen su transporte, se dirigen a lo que elige Randazzo: "un concepto moderno y funcional" refugio de estacion, que cualquier herrero argentino podría construir y desarrollar.

    Florencio: Vos te fijaste cuantas provincias NO TIENEN TREN de Pasajeros? Moderá tus discursos, no seas tan soberbio y arrogante. Viajate 48 semanas seguidas en el sarmiento con nosotros, mirá nuestras caras. Mirá las caras de la gente que viaja en el tren, y preguntales si les gusta como viajan. Si ellos prefieren o no les queda otra. No anuncies más con bombos y platillos, porque la gente está muy dolida y embroncada.
    Responder
  • 1
    Maria Amaro
    17/01/14
    14:04
    je! Que tufo a negociado... ¿Alguien se quejó de las estaciones? El servicio anda cada 25 minutos a 30km por hora. Los aires acondicionados ya no andan...
    Responder
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