Cambiemos
Fuerte interna entre Carrió y Dietrich por el candidato en Santa Fe
Lilita vetó a un CEO de Vicentin y desató la bronca del ministro de Transporte.

Guillermo Dietrich se convirtió en un asiduo visitante de la provincia. "Es la décima vez que vengo como ministro, Rosario y Santa Fe me inyectan de energía", reconoció en diálogo con la prensa luego de disertar en el 10° Foro de Economía & Negocios organizado por la Fundación Libertad.

Sin embargo, la presencia de Dietrich en el distrito socialista tiene más que ver con el armado electoral que está enhebrando, que a la armonización de los chakras.

Dietrich viene trabajando un espacio propio dentro de Cambiemos para pelear la provincia, que el PRO estuvo cerca de ganar en dos ocasiones. En el mismo aglutinó importantes figuras del empresariado local. El punto de encuentro es la sede de la Fundación Libertad donde entre cenas y reuniones el ministro trabaja su estrategia.

Hasta hace pocas horas, el nombre que circulaba con mayor insistencia para pelear la gobernación por ese espacio era el de Gustavo Nardelli, CEO de la cerealera Vicentin quien acompañaba a Dietrich en cada actividad que realizaba en la zona.

Nardelli era la figura elegida por los empresario identificados con el macrismo que se quejan de que en el PRO local se reproducían los mismos mecanismos de la política tradicional y estaban decididos a emular en Santa Fe la disputa entre el ala política y los CEO's que aún retumba en el gabinete nacional.

La idea del grupo era irrumpir en la interna del PRO santafesino para disputarle poder a su principal referente, Federico Angelini, a quien señalan como el responsable de las "malas prácticas políticas" hacia adentro de Cambiemos.

Sin embargo, la candidatura del hombre de Vicentin estalló antes del lanzamiento cuando Lilita se enteró de la jugada de Dietrich con quien arrastra viejas discordias. Es que según fuentes del macrismo local, Carrió se puso furiosa cuando supo que la propuesta del ministro de Transporte estaba íntimamente ligada a los puertos.

Carrió confirmó que Laspina no será candidato y apoya a Barletta

Según la titular del ARI, los puertos del polo agrícola oleaginoso son la puerta principal de la droga al país y, dicen las mismas fuentes, está decidida a denunciar a las principales firmas agroexportadoras con salida fluvial.

En el PRO no saben si Lilita está dispuesta realmente a denunciar a las empresas portuarias por donde sale más del 80 por ciento de las exportaciones agroindustriales o si el amague es para liberarle el camino a su candidato, Mario Barletta, el actual embajador argentino en Uruguay.

Lo cierto es que Dietrich debió dar por sepultada la candidatura de Nardelli que habían sugerido junto a la Fundación Libertad y según pudo conocer este medio, ahora están analizando nombres alternativos que no le generen otro encontronazo con Lilita quien a pesar de las denuncias que la salpican por los supuestos aportantes truchos, mantiene el poder de veto dentro de Cambiemos.

Críticas al socialismo

La estrategia para instalar su espacio que desplegó Guillermo Dietrich en Santa Fe consistió en elevar el nivel de crítica al gobierno socialista.

El ministro, durante su exposición en el 10° Foro de Economía & Negocios que organizó la Fundación Libertad se despachó contra la "burocracia" santafesina que "no permite que circulen los bitrenes que es algo que el gobernador lo tiene que hacer por decreto, más ágil en vez de dar tantas vueltas" dijo en relación a la discusión que tendría que darse en la Legislatura.

También cuestionó el ritmo de las obras y sobre todo las políticas que tiene el socialismo sobre el Aeropuerto Internacional Rosario y el de Sauce Viejo que se mantienen en el ámbito estatal y los administra la provincia:

"Los aeropuertos de la provincia de Santa Fe son jurisdicción de la provincia Santa Fe. El gobierno nacional hace obras en los aeropuertos de las provincias que cedieron sus aeropuertos al gobierno nacional"

De esta manera, el ministro respondió tajante al reclamo que le hizo el gobernador Lifschitz para que destine partidas para las obras en ambos aeropuertos (en el socialismo creen que la intención de Dietrich es privatizarlos).

"Neuquén, Bahía Blanca y Ushuaia son aeropuertos que no se concesionaron y las obras las hacen las provincias y nunca tuve ninguna discusión con ninguno de los gobernadores" señaló Dietrich.

Además, destacó que al aumentar significativamente la actividad aerocomercial en el aeropuerto de Rosario derivó en un aumento muy considerable de la recaudación por tasa. "Hay plata, solo hay que invertirla bien y hacer las obras rápido, con eficiencia y eso muchas veces acá no pasó". 

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Siempre en la historia de este país se pelearon por los puertos incluyendo en la independencia, atento el mtro.de transporte juega a la mancha con lo meteoritos la política se sostiene con plataaa.
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Lilita se podrá enojar, porque sus intereses son otros. No caben dudas, más allá de las internas y que diga que la droga sale por los puertos. Señora no tenga dudas que hay drogas saliendo por esos puertos y entre las barcazas que vienen de Paraguay y los trasbordo a buques de ultramar, la Provincia no tiene nada que ver o poder hacer. Prefectura donde está?, los Fiscales Federales donde están?, la Nación donde está?. Diputada no acuse al voleo, haga actuar a quienes deben hacerlo y no se llevará ninguna sorpresa, por el Paraná sale mucha droga , ahhh y entra.
Pero volviendo a Dietrich, si tan solo hubiera dicho en el día de su visita, que en Rosario llovía, habría sido la única verdad en su discurso.
Habla desde la intencionalidad, desde la desinformación, desde ese mundo que ha creado con el "afán" de hacer de su Ministerio una plataforma que le permita llegar muy alto. Cuidado, desde este año 2018 el Ministro administra a solas una "caja" muy grande(subsidios a la Infraestuctura y transporte), no sería oportuno para su salvaguarda que estuviera bien asesorado y controlado?
Expreso esto, ya que todos sus dichos sobre quien debe hacer las obras y con que financiamiento en el Aeropuerto de Rosario, Neuquén, Bahía Blanca , etc. me llevan a pensar que dentro del Fideicomiso de Aeropuerto Argentina 2000 no está todo claro, y mucho menos claro a partir que Helpolrt (mismo Grupo) desembarca en los PPP al ser adjudicatario de los Corredores E y F, los cuales casualmente se desarrollan principalmente en la Provincia de Santa Fe y tienen que ver en gran medida con los puertos, ente los que cuenta con muchos admiradores.
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Gorda chotaaa!!!..también impulsó al traicionero impresentable PABLO JAVKIN..QUE LUEGO LA CAGÓ...BARLETTA EES UN RADICHA TRADICIONAL Y POR LO TANTO IMPRESENTABLE !!!....SI ESE ES EL CANDIDATO AMARILLO...¡¡ARRASA PEROTTI !!...CREO QUE GANA IGUAL...PERO BARLETTA SERIA EL MEJOR CANDIDATO ¡¡PARA QUE GANE PEROTTI !!!..GORDA DEDIDCATE A LAS DENUNCIAS ...ELEGIR CANDIDATOS NO ES LO TUYO !! ..TODOS LOS DEL ARI SE PASARON AL KAKISMO...ARMA ALGO Y ELLA MISMA LO DETONA POR DENTRO ...O LOS "POLLOS " SE LES VAN ....LA GORDA ES SOLO HUMO Y MARKETING !! Y GUITARREA MUCHISIMO !! TAMPOCO ES TAN CULTA COMO ELLA MISMA SE PROMICIONA !!
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Carrio la erra feo con Bareletta no mueve una aguja en la Pcia, Dietrich es de lo mejor del gobierno y no esta equivocado lo que pasa es que en Santa Fe hay empresarios contados con los dedos de una mano presentables y son escasos los voluntarios a meterse en el barro y la ruina en que esta la Pcia hoy, el $ocialismo fue peor que 20 años de pejotismo