En medio de los reiterados anuncios oficiales
que dan cuenta de las millonarias inversiones que van a venir de la mano de
fondos privados y grandes empresas, la administración de Mauricio Macri se topó
un duro revés del gobierno de Vladimir Putin y Banco de Desarrollo y Comercio
Exterior de Rusia (Vnesheconombanak) que ha dejado en la nebulosa la concreción
de la obra de la represa hidroeléctrica Chihuido.
LPO había revelado en exclusiva que el intento de Macri de negociar directamente con Vladimir Putin, una nueva baja de tasas del crédito, luego de haberle sacado al inicio de su gobierno un descuento inicial terminó mal: el presidente ruso se fastidió con su par argentino y ni siquiera las bromas de Macri sobre el próximo mundial de fútbol, lo ablandaron.
La última jugada de Macri para reflotar la negociación fue apostar a una negociación de Alfonso Prat Gay con el viceministro de Economía ruso, durante la pasada reunión anual del FMI y el Banco Mundial en Washington, que al parecer resultó infructuosa.
Fuentes al tanto de las negociaciones confirmaron ahora a LPO que por medio de una nota remitida el 21 de octubre al Ministerio de Hacienda y Finanzas, los directivos del banco estatal ruso desecharon la baja de la tasa de interés del crédito comprometido para la obra que habían reclamado tanto los funcionarios locales, como el propio Macri ante Putin en la cumbre del G-20 realizada en China.
La decisión de Moscú dejó al Gobierno desairado y sin margen para volver sobre sus pasos y ahora la Casa Rosada comenzó a buscar contrarreloj un esquema alternativo de financiación para poder mantener en pie la demorada construcción del complejo hidroeléctrico que se asentará en la provincia de Neuquen.
Ante el fracaso de las negociaciones, Macri decidió involucrar a su ministro del Interior, Rogelio Frigerio, en las negociaciones.
En el nuevo esquema que ensaya la Casa Rosada se busca, por un lado, el inicio de las obras preliminares que demandarían alrededor de 180 millones de dólares con recursos del Presupuesto Nacional. Y por otro lado, la obtención un crédito por el 85% de la obra valuada en 2.600 millones de dólares del Eximbank de China.
La intención del gobierno es negociar con China un “préstamo preferencial de Estado a Estado” similar al que está por cerrarse para las obras de la central hidroeléctrica El Tambolar en la provincia de San Juan.
Para mediados de noviembre, Frigerio y el subsecretario de Relaciones Financieras Internacionales, Martín Soto, tienen previsto viajar a Beijing para ver si logran conseguir un nuevo crédito.
A cambio de una tasa de interés por debajo del 6,5% anual, los funcionarios aceptarían que la empresa Power China pase a formar parte del consorcio adjudicatario de la obra que encabezan las constructoras locales Helport (del grupo Eurnekian) y Panedile.
De esta manera, Power China—que en la licitación de 2014 había presentado la segunda mejor oferta asociada con las constructoras locales CPC de Cristóbal López y Rovella Carranza—podría convertirse en la proveedora de las turbinas y los equipos generadores que se fabricarán en el gigante asiático.
En diciembre pasado, cuando Macri asumió la Presidencia, al proyecto de la central hidroeléctrica Chihuido solo le faltaba cerrar el convenio de financiamiento que había arrimado el Banco de Desarrollo y Comercio Exterior de Rusia.
Tras tenerlo en el freezer durante tres meses, el gobierno macrista resolvió avanzar con el proyecto en abril con un pedido de reducción de la tasa de interés del crédito del 6,5% al 5,5% anual.
Inicialmente y de palabra, los funcionarios rusos habían aceptado negociar esa modificación. Pero en setiembre, Prat-Gay y Macri salieron a redoblar la apuesta con un nuevo planteo para que los rusos recorten la tasa al 4,5%, un costo financiero significativamente bajo comparado con los que están afrontando la Nación y las provincias cuando salen a tomar fondos en los mercados externos.
Molestos por la movida, los funcionarios de Putin resolvieron confirmar las condiciones originales del crédito y mantener la tasa del 6,5%.
El esquema de financiamiento contemplaba un crédito a 20 años de plazo, con 66 meses de gracia, la devolución en pagos semestrales una vez terminada la obra y provisión del equipamiento a cargo de las empresas rusas InterRao y Power Machines.
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Como kretina queria el megocio con los rusos se lo dieron a eurnekian.
Ahora el asno ñresidente le da el negocio a eurnekian con credito chino
O sea que los chinos ganan epor dos lados, una porque ponen el credito y los equipos y dos porque hacen la obra 3000 millones mas cara.
Una cochinada mas del asno. Solo falta que ponga a iecsa de socio oculto
El asno y su banda de cipayos creian que su sola presencia haria que los buitres internacionales vengan a invertir en este pais de viyeros cabezas, ladrones de guante blanco y ladrones sin guantes.
Continuando el comentario de Aldus, Argentina tiene una composicion social digna de Africa subsahariana. Analfabetos, corruptos sin moral. Es de lo peor del mundo.
En paises africanos hay un poder de policia que los revienta a palos, pero aca se da la terrible combinacion de brutos ignorantes con gobernantes hipercorruptos e ignorantes, laxos en la aplicacion de la ley, creyendo que con eso los. An a dejar robar tranquilos.
Argentina es un batido de basura gentuza mezclada con perros flacos y hambrientos, en un desparramo de basura y mugre, infraestructura destruida y tapada por los yuyos. Si creen que exagero entren en alguna ex calle rural del gran buen aires.
Le dieron la obra con la historia de los creditos rusos a un ladron como eurnekian que cotizo 3000 millones de pesos mas que la empresa ganadora.
Las inversiones deel puton corrupto de eurnekian
- en 20 años de concesion de los 33 aeropuertos del pais, todavia no termino ninguno y lo poco que hizo fue con durlok. Ezeiza parece un gallinero. Da cerguenza. Eso si, se convirtio en el lrincipal operador de aeropuertos del mundo, donde si invirtio nuestro dinero en otros paises.
- autopista pilar pergamino. Puso cabinas de peaje y les cobraba a la gente sumas altisimas, recibio pagos de vialidad y no hizo ni un km de ruta. Encima le pagaron para rescindire el contrato.
- tunel a chile. Busca que el estado le pague la inversion
- rutas 2 y 11. Nunca tapo un bache y cobra peaje . Una verguenza la rura 11 donde se cayeron ls puentes y tenes que pasar por unos caños que pusieron al lado.
Estos son solo unos pocos ejemplos del puton "inverso" eurnekian