Mauricio Macri advirtió que la empresa estatal AerolÃneas Argentinas le "cuesta a todos los argentinos" el equivalente a "dos jardines de infantes por semana".
El presidente se refirió a la situación de AerolÃneas en el acto de anuncio del pago de la deuda que la Nación mantenÃa con Córdoba, por los fondos que se le retenÃan a la provincia para financiar a la Anses. Macri le marcó la cancha a Isela Costantini, que atraviesa un extenso conflicto con los gremios y advirtió que buscará que la empresa "en dos años" no genere "nada" de gastos al erario nacional.
"Nos hemos comprometido a que esa empresa que es nacional por decisión de los argentinos tiene que funcionar dando el mejor servicio y, en un perÃodo que hemos fijado de dos años, que no le cueste nada ni a los cordobeses, ni a los tucumanos, ni a los chubutenses, como no has costado, porque hoy AerolÃneas nos cuesta a todos los argentinos dos jardines de infantes por semana", señaló.
En comparación, Macri advirtió que "tenemos que construir 3.000 jardines de infantes para que todos los chicos de 3 a 5 años tengan la oportunidad de recibir la mejor preparación antes de entrar al colegio".
"Todos tienen que entender, los que tienen responsabilidades de conducir una provincia, una ciudad, un gremio, una empresa, que esta Argentina demanda que seamos todos responsables y solidarios en lo que hacemos", concluyó el presidente al hablar en la residencia de Olivos flanqueado por el ministro de Hacienda, Alfonso Prat Gay, y el gobernador cordobés, Juan Schiaretti.
Voceros del Gobierno señalaron a LPO que en 2015 la empresa recibÃa un subsidio del Estado de 750 millones de dólares por año y que intentar bajar ese monto este año a una suma no mayor a los 350 millones de dólares. En el Gobierno calculan que con lo que se ahorró en subsidios para la aerolÃnea se ahorraron 106 jardines de infantes, utilizando la misma comparación que hizo Macri.
En la empresa admiten que no tienen balances y que el último se publicó en 2013, aunque aseguran que están elaborando el informe de las cuentas. De este modo, esperan poder entregar el balance de 2016 en marzo del año que viene que es, según dijeron, el perÃodo habitual de una empresa de este tipo. Al mismo tiempo, en el Gobierno señalaron que los conflictos gremiales afectan el cierre de cada mes y en ese sentido aseguraron que el último paro le costó a la empresa unos 5 millones de dólares.
Por otro lado, Macri cuestionó el conflicto de gremios ferroviarios que paralizó hoy el servicio de trenes en distintas lÃneas del área metropolitana durante varias horas y aseguró que "eso es no entender a dónde va la Argentina".
"Por un conflicto con un gremio se paró durante varias horas el servicio (de trenes), eso es no entender a dónde va la Argentina", fustigó el Presidente durante un acto celebrado en Casa de Gobierno, al anunciar la devolución de fondos de la Anses a la provincia de Córdoba.
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y los aumentos q se dieron
y los cargos inventados
a aerolineas se mantienen con nuestros impuestos
y vuelve al pueblo
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Desde la CABA con esas distancias. Cuantos son los posibles usuarios en Argentina, a cuantos aeropuertos pueden acceder.
En las Líneas de bajos costos en Europa pagas un pasaje muy barato y solo podes llevar equipaje de mano y todo lo que puedas llevar encima. Si llevas valijas de viaje tienen que pagar un extra y por el peso que tiene. No hay ningún refrigerio. Si tenés sed y querés tomar una gaseosa o un agua, hay que pagarla.
Asi que líneas de bajos costos no va a ver.
La finalidad no es privatizar o vender Aerolíneas Argentina, si no desmantelarla completamente, para que nadie recuerde cuando y quien la creo, y rematar los cielos argentinos para empresas como Latam u otro. Apropiarse de todo y cuando no haya ninguna línea argentina que pueda competir, pedirle al gobierno argentino un subsidio para poder cubrir los costos de los vuelos internos. Como paso con los ferrocarriles, que destruyeron todo lo que no era rentable y por el resto pidieron subsidios.