TBA presenta nueva maquinaria

Trenes de Buenos Aires presentará mañana las dos máquinas nuevas para el mantenimiento de vías, las cuáles fueron adquiridas por casi 10 millones de pesos. Esto permitirá reducir las vibraciones en el paso de los trenes.

Buenos Aires, lapolíticaonline, 22/07/08, 15:32

Trenes de Buenos Aires S.A (TBA), informó que mañana a las 13.30 hs. en el andén Nº 8 de la Estación Retiro de la línea Mitre se realizará la presentación a la prensa de dos innovadoras máquinas -marca Plasser & Theurer- para el mantenimiento pesado de la infraestructura de vías.

Se trata de una “Bateadora, Niveladora y Alineadora para Vías” y una “Reguladora y Perfiladora de Balasto” que sirven para automatizar, efectivizar y acortar los tiempos de ejecución en todo lo que respecta al mantenimiento de vías en las líneas Mitre y Sarmiento.

Estas nuevas maquinarias, que permitirán reducir las vibraciones en las vías al paso de los trenes, fueron compradas por un monto total de inversión de $ 9.858.010 en el marco de la obra de inversión denominada "Adquisición de Equipo para Mantenimiento Pesado de Vías", establecida en la Resolución 1683/05 de la Secretaría de Transporte de la Nación.

Características y funcionamiento

Bateadora, Niveladora y Alineadora para Vías: nivela, refuerza, asienta y corrige defectos de alineación de la vía y la fuerza a desplazarse lateralmente.

• Dispone de rodillos que aprisionan los rieles, mediante los cuales se puede desplazar lateralmente y/o levantar la vía hasta la cota deseada.

• Se introducen los bates en el balasto y realizan un movimiento de cierre hacia el durmiente. El balasto desciende llenando el hueco que se produce bajo el durmiente una vez levantada la vía.

• Luego se abren nuevamente y ascienden. La bateadora puede así soltar el riel y avanzar hacia el siguiente.

Reguladora y Perfiladora de Balasto: regula y perfila el balasto.

• Moviliza la piedra balasto mediante sus arados permitiendo transferir/distribuir el balasto transversal y longitudinalmente a lo largo de la vía, para rellenar el espacio que se produce entre durmientes contiguos, como así también las sendas y banquinas del perfil de la estructura de vía.

• Tiene un dispositivo de barrido (cepillos), que permite limpiar el balasto de la superficie de los durmientes y fijaciones, transfiriéndolos hacia sus laterales.

Todas estas operaciones están automatizadas siguiendo una programación establecida de acuerdo a una unidad de tiempo o sector de trabajo, con lo cual la labor del operador, en muchos casos, se limita a comprobar que los bates coincidan con la posición del durmiente.