Caos de tránsito en La Plata, el desafío que jaquea Bruera

El centro de la ciudad está colapsado por la falta de estacionamientos y el espectacular crecimiento del parque automotor. Desesperado, el intendente estudia desde crear cocheras subterráneas bajo las plazas, hasta un novedoso sistema de parking por SMS. El fantasma del síndrome Bachelet.

Buenos Aires, lapolíticaonline, 05/08/08, 18:10

La bellísima ciudad de La Plata perdió esa paz pueblerina que hacía las delicias de sus vecinos. Hay que reconocerlo. Encontrar un lugar para dejar el auto en el centro es ya una ilusión que sólo algún ocasional visitante intenta concretar. Colapsada por el aumento exponencial del parque automotor de la mano de la recuperación económica y la falta de cocheras, la capital provincial vive a su escala un trauma similar al que sufren los porteños.

Hace años ya que en La Plata el problema del tránsito no sólo enloquece a los ciudadanos, sino que también les da dolores de cabeza a los dirigentes políticos. No importa la orientación partidaria que tengan: la cantidad de infracciones, accidentes –este año ya se produjeron 1042, de los cuales 22 fueron fatales– y el stress que provoca manejar por la ciudad de las diagonales, monopolizan la agenda de cualquier funcionario platense.

"El tránsito en La Plata es un desastre. En los últimos años la reactivación económica llevó a que se triplicara el parque automotor, lo que se tradujo en caos. Es lamentable, pero ni el gobierno anterior ni el actual diagramaron un plan para enfrentar el problema, especialmente en el centro de la ciudad", afirmó a La Política Online el concejal Carlos Melzi del Bloque Kirchnerista Platense.

Melzi agregó que "en primer lugar tenemos que mejorar el sistema de transporte público, que los platenses puedan optar por el ómnibus en vez de venir con su auto, pero obviamente para eso tenemos que brindar un transporte que funcione”.

Enrolado en la oposición al actual intendente Pablo Bruera, este concejal agregó que “lamentablemente, el intendente Bruera que durante años habló del pésimo transporte de la ciudad, cuando llegó al gobierno, para sorpresa de todos los platenses, no tenía un plan. Creemos que ha llegado el momento de que el municipio, los representantes del Concejo Deliberante, la Universidad y los colegios de profesionales nos reunamos y resolvamos rápidamente este caos que tienen que soportar diariamente los vecinos. No podemos seguir en la improvisación", concluyó.

Lo cierto es que más allá de la precisión de las críticas, en la Municipalidad son concientes del costo político que este tema les puede causar y tienen muy presente que por ejemplo los problemas del transporte público en Santiago de Chile por el denominado Transantiago demolió la imagen de la presidenta Michele Bachetelt. Por eso, el intendente Bruera presiona a sus funcionarios para que encuentren una rápida solución al problema. Veamos las principales.

Cocheras subterráneas

El ex intendente Julio Alak, anunció allá por el año 2000 en una sesión del Concejo Deliberante, que para resolver el problema de la falta de estacionamiento en el centro platense, proponía la construcción de 1.416 cocheras subterráneas bajo las plazas San Martín y Moreno.

El proyecto se aprobó y fue licitado y preadjudicado al polémico constructor duhaldista Victorio Américo Gualtieri. Pero un grupo de instituciones, lideradas por la Fundación Biósfera y el Focalp (Foro Ciudadano para la Preservación del Patrimonio Ambiental y Cultural), interpusieron un recurso de amparo contra la Municipalidad preocupados por el impacto ambiental de la iniciativa y la destrucción de las históricas plazas. La Justicia hizo lugar al reclamo y las obras no pudieron iniciarse.

Sin embargo, la iniciativa reapareció, cuando ya con Bruera en la intendencia, el secretario de Gestión Pública, Jorge Campanaro, anunció que podría reflotarse el proyecto, que ya no sólo abarcaría a la plaza San Martín y la Moreno, sino que se extendería a las plazas Italia y Rocha.

Pero la polémica regresó (corrieron rumores de un negociado millonario) y la iniciativa volvió a suspenderse.

Edificios-cochera

Surgió entonces la idea de construir cocheras en edificios. El actual director de Transporte y Tránsito, Federico Núñez, confirmó en declaraciones a la prensa que la idea del Municipio es incentivar a que los privados sean quienes las construyan. “Los últimos años se combatía su construcción y ahora en vez de trabarla, queremos facilitarla y en ese sentido hay proyectos importantes en lugares estratégicos que creemos que van a paliar el déficit que existe hoy en estacionamiento”, dijo Nuñez.

Estacionamiento por SMS

Otro de los planes que manejan, ya francamente al borde de la desesperación, los funcionarios municipales es el de reemplazar las tarjetas de estacionamiento medido por un sistema de crédito basado en los SMS, más conocidos como mensajes de texto de los teléfonos celulares. Esta medida sería provisoria hasta que se defina un “sistema más moderno", sin descartar la posibilidad de la instalación de parquímetros.

Taxistas y seguros

Como sea, mientras la Municipalidad evalúa alternativas, el caos en el microcentro platense continúa y hasta los taxistas dijeron lo suyo. El sindicato de los choferes pidió a Control Urbano que restringiera la circulación de carros tirados por caballos que utilizan los cartoneros, pero la presidenta de la Unión de Cartoneros respondió que si intentan aplicar esas restricciones, van a resistir y se van a movilizar hasta la Municipalidad para exigir que en compensación les den un trabajo en blanco.

Mientras que, en voz baja, las compañías de seguros ya dijeron que aumentarán el costo de los seguros de los autos en un 10 por ciento en agosto, a causa de la mayor cantidad de accidentes producidos y a la suba del precio de los repuestos. Con esto la suba se iría al 30 por ciento en lo que va del año. Frente a esto y mientras rezan para encontrar la solución, en la Municipalidad algunos se ilusionan en que al menos algún vecino evalúe que ya es muy caro mantener el auto y se pase a la bicicleta, que además, hace bien.